Ремонт парктроніка Е53 (частина 2)

Зробив давно, але все не було часу відписатися про ремонтпереднього контуру парктроників. Після дороги в 800 км відіспавшисьі відпочивши я вирішив закінчити цю епопею. У мене залишилосяпоміняти або відновити працездатність передніх внутрішніхдатчиків:Найнеприємніше в цій справі було те, що потрібно зніматипередній бампер, вивчивши матч і вибравши чудову погоду, яприступив до процесу. Знятті трохи пошкодив кріплення роз'єму підправою фарою.Той самий куди підключається шлейф відпарктроників.Пощастило що тільки кріплення і це легко виправивпаяльником. Бампер на підручній підпорці з дошки, знайденої удворі, тому що в іншому форматі датчики перевірити не реально (абовсі пищать від контакту із землею або просто не дістає доклеми)
Стенд для перевірки датчиків Е53
Отже включення та довгоочікувана стабільність горіння лампиіндикації парктроніка та тиша в салоні. Пройшов навколо-ззаду всепрацює чітко, попереду один датчик правий центральний взагалі нереагував на наближення. Все працює, від «тріщить», але принаближенні до нього ні рукою ні всім тілом не реагує. Почав йогорозглядати пильніше і побачив невелику вм'ятину від каменю.Можливо, щось порушилося всередині датчика. Просто замінив його наінший і все заробило. Ура ще один пункт можна сміливо викреслити ізпланів. Зібрати нічого складного не було. Перед збираннямпідремонтував побиті пластикові кронштейни та пильовики і поставивбампер на місце. Вже після ремонту проїхав понад 1, 5 тис км. Політнормальний. У місті і справді набагато простіше і легше сталопаркуватися. Преміум клас таки :-)
Побитий датчик. Фото не з того боку