Подумую повернути каталізатори (прибрати дзвінкий звук і сморід)…
Всі кати вирізають, а я подумую повернути :)
газелі.На інших іксах 4.8 звук був інший - він був тихий, алеоксамитовий, басистий.Поїхав до хлопців, які займаються вихлопами, пояснив проблему, сказали, щоб прибрати дзвінкий звук, потрібноповертати кати. Двигуну звичайно буде вже не так легко "дихати" "якчерез порожню трубу, але кажуть, якщо не ганяєш у гонки з точністюдо мілісекунд, то ніякого падіння тяги навіть не відчуєш. Єваріанти такі:
/>
1) Ставити нові оригінали (дорого)
2) Ставити б/в оригінали (х.З. На скільки їх вистачить)
3) Ставити універсальні каталізатори ( мало про це чув) У сервісіраджу ставити кати тільки новий оригінал, тому що універсальні х.З.як довго пропрацюють, а зняти/поставити їх то ще задоволення. Алеоригінали коштують шалених грошей (1400 євро за пару). Які ще єспособи прибрати дратівливий дзвін? Чув ставлять туди всякістронгери, пламегасники (толком не розбираюся, що навіщо), чи цеякось вирішить проблему? Потрібен звук вихлопу бодай як на стоку4.8.
Коментарі20
Я не ставив би. Стільки грошей віддати, і все одно через час накриються. Найстрашніше, що осколками може циліндри задерти.
Саме з цієї причини потім замовили нові оригінальні - дорого, але при нормальній експлуатації та заміні розхідників тисяч 200 точно проживуть, на купу років вистачить)
У мене історія такого ж роду. При покупці мені дістався автомобіль з кастрованим каталиком. Відповідно сморід присутній і резонуючий звук з-під машини був у такій же мірі. Після установки вихлопної системи від f85 резонуючий звук розчинився в оксамит...
Я не скажу за стронгери, говорю за те, що точно знаю. З приводу прогару труби-нержавійка попрацює.
Вирізати банки з-під каталиків. Замість них вварити труби того ж діаметра, що і на вході-виході. Дрібник йде, звук на неодружених залишається, як на стоку.
Я тут читаю про стронгери - вони не дадуть такий же ефект? До того ж і вихлопний не так боляче буде, не прогорить.
Відмінне рішення! Ренжа продав тільки через те, що катів не було! Смердюв жах! Була б моя воля заборонив би на законодавчому рівні експлуатувати авто без екології!
Дивися у мене.
Купував собі в е60 кати, брав бу, перед покупкою мені їх перевірили ендоскопом!
теж варіант… всяко ціна на б/в раз на 5 відрізняється
Ендоскопом можна перевірити тільки оплавлені чи ні, а ефективності ви не перевірите ніяк, тільки установка на авто.
Якщо не оплавлені, можна ставити і їхати на Сто і перевірити опір вихлопу (або як воно там називається, не пам'ятаю), але я цим не займався)
Ставити то можна, я не сперечаюся. Але ось чи буде толк від нього, це вже інше питання.
Буде толк коли посипнеться кераміка і задере циліндри двигуна. Веселуха буде з пошуком і купівлею нового движка.
Зараз повно різних катів універсальних, стоять прийнятно. Бу. сенсу ставити немає ніякого. Термін служби ката близько 100 тисяч км.
Універсального?
Будь-якого каталізатора такий термін служби. І це за умови використання якісного бензину.
У мене ще газ є) Мене лякають, що універсальні зроблені неясно за якою технологією, як би він не нечал сипатися через 10-20 км.
Ну тут треба форуми почитати, я не знаю про якість. На жаль зараз все китайське, але буває і якісно більш-менш.
Якщо брати малоїжджий б/в оригінал, він то точно не посипається? З попередньою перевіркою, звичайно