Блок кнопок вигідніше було купити новий, тому що навіть затертийб/в блок кнопок на ібей коштував не набагато дешевше Номер блокукнопок М-керма:61319239908
< /
Пелюстки однопозиційні, зліва "-", праворуч "+". Від кожноїпелюстки йде по два дроти. По суті кожна пелюстка являє собоюкнопку, яка замикається/розмикається.
< У мене дорест, коробка 6-ступка, з неї потрібно вивести 12-йпін і провести провід на 2-й пін блоку SZL під кермом, На 4-й пінблоку SZL вивести масу. Машина на підйомнику, відключаємо роз'ємвід коробки. Довелося неабияк помучитися, щоб його розібрати, т.К.його конструктив далеко не очевидний. Запчастини на фото:107067
Провід на місці, роз'єм зібраний і підключений. Провід длядодаткового захисту одягнений в термоусадку. Далі витягуємо провідз підкапотки, включаємо запалювання і вимірюємо напругу -мультиметр вказує +5В, значить все зробили правильно. У підкапотціодягаємо провід у гофру, виводимо в коробку з мізками, там йогорозрізаємо і ставимо конектор, щоб його за потреби можна булопросто роз'єднати. Далі з коробки з мізками виводимо його в салонпід бардачком і під торпедою перекидаємо на бік водія, до блоку SZLпід кермом. З'єднання пропаяні. Провід від коробки кинули на 2-йпін, землю продублювали на 4-й пін. Далі збираємо кермо, пелюстки, кнопки, подушку від спорт минулого керма і милуємося результатом.параметра PADDLES встановити wert_01.
Багато хто говорить, що пелюстки — це чисто побалуватися і забути —не погоджуся. Пелюстки я звичайно користуюся не прямий постійно, т.К. Коробка з прошивкою xHP у 99% випадків адекватно справляється.Але бувають моменти, коли підняти/скинути передачу тобі хочетьсяраніше, ніж це зробить коробка – ось тут пелюстки дуже рятують. Цесаме те, чого мені весь час не вистачало. Під час їзди в D, якщосмикаєш будь-яку пелюсток, коробка автоматично переходить в режим Mі перемикає вгору або вниз (залежно від натиснутої пелюстки). Через5-10 секунд, якщо не натискати пелюстки, коробка переходить назад уD та працює у штатному режимі. Зручно.
Доп. Корисні записи на тему М-керма.https://megadriver.org/logbooks
(на рестайл)
https://megadriver.org/logbooks
<
https://megadriver.org/logbooks
https://megadriver.org/logbooks
Схожі записи
Шумка дверей: що робити зі штатною гідроізоляцією?
Шумка дверей: що робити зі штатною гідроізоляцією?
17
Коментарі20
2 варіанти є, не можу зрозуміти який з них
Підкажи, будь ласка, каталожний номер піна який на акпп
Не підкажу) мені підкинули роз'єм акпп з розбирання, то я просто з нього витягнув) спробуй таким же методом
А обігрів як активується? Просто установкою блоку з обігрівом і все? А то теж М пакет без підігріву, на минулому Іксі був, тепер дуже сильно не вистачає (з пелюстками звичайно заморочився кльово 👍)
Обігрів за замовчуванням працює. У твоєму випадку самого керма потрібно міняти ще шлейф керма, щоб там були контакти під обігрів
Прийняв спасибі, тобто потрібно шлейф з цієї ж машини та й кермо з кнопками, вірно?
Так, начебто тільки повноконтактний шлейф. Про всяк випадок у пошуку на драйві пройдися, думаю тут розписували.
ось ці кнопки поруч із обігрівом налаштувати шкода не можна на cic
Чому не можна? Вони виконують ті ж функції, що і на звичайному кермі, просто значки на них інші намальовані
на cic не можна, кнопка м це перехід між радіо та мультимедіа, а інша кнопка включення рециркуляції салону, на ССС можна було різні функції на них призначати в меню, а на cic прибрали налаштування
Не знав, думав на сис все аналогічно, у мене ссс просто
Чет теж задумався) щодо скинути передачу це та тема
Охуенчик
Краса в дрібницях, навіть якщо не юзати пелюстки виглядає просто топ.
👍Дуже детально все розжував!
Хороший ништяк👍Сам шукаю навіть без пелюсток але щоб з підігрівом.
100500 пелюстки не функціональні. S режим і полетіли без них.
А пелюстки хіба використовуються тільки для перегонів?) Я для себе зрозумів, що це допоміжний універсальний механізм, кожен може знайти свої способи їх задіяти. не думає перемикати, крутить обороти до 2тис і чекає чогось, мабуть набору певної швидкос...
Так на xHP і так не тримає передачу, трохи рушив і друга. На 65 були і жодного разу не користувався, так струм по клацати коли нудно в колійці ...
Ну ось бачиш, це саме те, про що я і написав для одних вони не потрібні, просто пограти і забути, для інших виявляться корисними. Якщо натиснути активно на педаль, у мене теж швидко передачі вгору підуть, а якщо накатом не поспішаючи набирати, короба...