Усім привіт. Встановив підрульові пелюстки від РР Спорт. Ідеядозріла давно, але з реалізацією затягнув, бо не було 100%впевненості, що щось із цього вийде.
Пелюстки працюють у режимі "ручне перемикання" і дублюютьнатискання важеля КП вперед-назад "+", "-".
Отже коротко і по порядку.
Необхідні матеріали:пелюстки від РР Спорт або тп., контактне кільце "донорське" рульової колонки від Фріл2 (з нього нам знадобитьсятільки шлейф).
Бо вільних контактів на "рідному" кільці немає, розбираємо "рідне"і " донорське" контактне кільце і додаємо в "рідне" додатковийшлейф.
Переробляємо пелюстки з цифрового сигналу на аналоговий. Далівстановлюємо пелюстки на кермо (у мене реалізовано через 3ммкуточок) і вирізаємо під них отвори в задній пластиковій кришцікерма.
Проводимо проводку до КП.
>
Підключаємо пелюстки до плати КП яка відповідає за "ручний режимперемикання передач "+-". Сигналу на аналоговий.
Відео роботи пелюсток:
Коментарі10
пропонують такий 2007 обсяг 3.2, не підкажіть на що звернути увагу, заздалегідь спасибі.
красавеллааааааа
Очуміти!
крути!
Фантастика! Я твій шалений фанат!
)) Взаємно.
Дуже круто вийшло! Але ось навіщо вони на фріл?
Дякую! Люблю поїздити в ручному режимі. Кожному своє, я наприклад не можу зрозуміти тонування задніх ліхтарів.
Ну тут і справді кожному своє=)Я в ручному їздив, тільки коли патрубок лопнув і в положенні D машина смикалася при перемиканні)До речі в москві багато їздив із задніми тонованими ліхтарями.
ти монстр!)))