Кнопка ручняка
крізь опущене вікно чую з-під машини дзижчання, яке закінчилосязневірою, а на приладку загорівся червоний знак "Park", на моніторіпомилка "Parking break malfunction". "ну пі.Дц", подумав я… внаявності колодок ручняка, зробили висновок, що він взагалівідключений, зібрали як є. (колодок, пружин і т.Д.), а коли яскористався механізмом ручника, блок EMF був здивований - правезатиснулося, а ліве - порожнеча. Блок від цього ох.Ел і впав упомилку (їх стандартна поведінка). Х.З. Що з ним трапилося, аборозкромило шестірню, або мотор... Сервісу не можу пред'явитипретензії, тому що це не так. Їх не повідомили про те, що EMFповинен працювати, але в той же час запчастин, колодок ручника, їмне передали (і не тільки на нього), вони не могли знати, що він маєпрацювати! < Новий EMF коштує 1000 євро, на новий я відразузабив, вирішив брати б/в (відновлений) - це все-таки не тазапчастина, від якої залежить твоя безпека або здоров'я твоєїмашинки. У сервсі замовили у своїх постачальників б/в за 200 уе -приїхав, поставили, наступного дня він став помилково і переставпрацювати ("Parking break malfunction"). За гарантією змінили наінший, теж б/в, відновлений, той відмовився відразу працювати.Потім узяли блок у інших людей від e70 з малим пробігом, тойзаробив, я поїхав від них задоволений, але радість тривала рівнодень — наступного дня він теж помилився. У сервсі сказали, що абозабий, юзай паркінг, або копи на новий блок. Я спочатку зневірився, а потім згодом забив на нього, вирішив що колись розколупаю свійстарий блок, відремонтую і спробую поставити його. А покикористувався паркінгом "P" :)
Але мої спостереження виявили дивну річ:коли включаєш запалювання, або коли машимна просто стоїть, а ти просто відчиняєш двері, з-підмашини долинає спроба дзижчання, а потім на приладку спалахуєпомилка ручняка. Мене це наводило на думку, що ручник робітникпросто якось не ініціалізований (або типу того), або помилкупотрібно спробувати скинути. Так минуло десь місяці два. За цей чася купив новий моторчик на старий блок. Реле купував, т.К. Старе навигляд ціле, паяти не потрібно. Але процес заміни залишив до кращихзручних часів. І ось заїхав я на сервіс на заміну олії в моторі, замінили. Попросив заразом прочитати всі помилки — їх не виявилося, окрім блоку EMF. Попросив скинути цю помилку, подивитися що буде.Скинули, сказали, що EMF не заробив. Ну і фіг з ним. Вивели менімашинку з ангару сервісу на майданчик, віддали ключі, сідаю і бачунезнайоме мені явище - знак блоку ручника ("PARK") горить навітьколи запалення не включене. Перш, ніж бігти назад до сервісників, згадав поради з форуму:затиснув педаль гальма і тримав кнопкуручника (підняв вгору) близько 30 секунд, потім із затиснутоюпедаллю гальма натиснув кнопку ручника вниз (на 30 секунд абобільше) (вже не пам'ятаю, з включеним запаленням чи ні). І тутдивлюся червоний знак ("PARK") з приладки зник! Я не повірив очам! Вирішив просто скористатися ручником. Затис гальмо, кнопочку вгору, через вікно почув з-під машини дзижчання, на екрані з'явився знак "р", опустив кнопочку вниз - знизу дзижчання і ручник відпустив, знак "р" зник. Ручник запрацював!
Мій висновок та спостереження:
Якщо у вас "упав" EMF і ви просто вирішили замінити на інший, цьогобуде недостатньо. Потрібно спочатку на комп'ютері скинути помилку, а потім додатково проініціалізувати його з салону (педаль гальма +кнопка ручняка ВВЕРХ на 30-40 секунд, потім відразу педаль гальма +кнопка ручника Вниз на 30-40 секунд). Можливо, другий і третійблок, який ставили мені на машину, були цілком робітники, просто їхтреба було "скинути". Це просто мої спостереження. В інтернеті купаінформації про блок EMF по e70, але по своїй ситуації я нічогоконкретного не виявив. Можливо, мій досвід комусь допоможе.Здається мені, все має бути набагато простіше. Якщо хтось знаєбільш коротку інструкцію, як замінити на інший блок EMF, абопереініціалізувати старий, пишіть.
" потім із затиснутою педаллю гальма натиснув кнопку ручника вниз (на 30 секунд або більше) (вже не пам'ятаю, із включеним запаленнямчи ні). І тут дивлюся червоний знак ("PARK") з приладки зник! Я неповірив очам! Вирішив просто скористатися ручником. Затис гальмо, кнопочку вгору, через вікно почув з-під машини дзижчання, на екраніз'явився знак "р", опустив кнопочку вниз - знизу дзижчання і ручниквідпустив, знак "р" зник. Ручник запрацював!
Мій висновок та спостереження:
Якщо у вас "упав" EMF і ви просто вирішили замінити на інший, цьогобуде недостатньо. Потрібно спочатку на комп'ютері скинути помилку, а потім додатково проініціалізувати його з салону (педаль гальма +кнопка ручняка ВВЕРХ на 30-40 секунд, потім відразу педаль гальма +кнопка ручника Вниз на 30-40 секунд). Можливо, другий і третійблок, який ставили мені на машину, були цілком робітники, просто їхтреба було "скинути". Це просто мої спостереження. В інтернеті купаінформації про блок EMF по e70, але по своїй ситуації я нічогоконкретного не виявив. Можливо, мій досвід комусь допоможе.Здається мені, все має бути набагато простіше. Якщо хтось знаєбільш коротку інструкцію, як замінити на інший блок EMF, абопереініціалізувати старий, пишіть.
" потім із затиснутою педаллю гальма натиснув кнопку ручника вниз (на 30 секунд або більше) (вже не пам'ятаю, із включеним запаленнямчи ні). І тут дивлюся червоний знак ("PARK") з приладки зник! Я неповірив очам! Вирішив просто скористатися ручником. Затис гальмо, кнопочку вгору, через вікно почув з-під машини дзижчання, на екраніз'явився знак "р", опустив кнопочку вниз - знизу дзижчання і ручниквідпустив, знак "р" зник. Ручник запрацював!
Мій висновок та спостереження:
Якщо у вас "упав" EMF і ви просто вирішили замінити на інший, цьогобуде недостатньо. Потрібно спочатку на комп'ютері скинути помилку, а потім додатково проініціалізувати його з салону (педаль гальма +кнопка ручняка ВВЕРХ на 30-40 секунд, потім відразу педаль гальма +кнопка ручника Вниз на 30-40 секунд). Можливо, другий і третійблок, який ставили мені на машину, були цілком робітники, просто їхтреба було "скинути". Це просто мої спостереження. В інтернеті купаінформації про блок EMF по e70, але по своїй ситуації я нічогоконкретного не виявив. Можливо, мій досвід комусь допоможе.Здається мені, все має бути набагато простіше. Якщо хтось знаєбільш коротку інструкцію, як замінити на інший блок EMF, абопереініціалізувати старий, пишіть.
Коментарі9
Найцікавіше ні слова як з'явилися колодки ручника яких не було.
А. подзвонив на старий сервіс, запитав де інше - знайшли ці детальки і ще захист днища, про яку теж забули. Надіслали це все на таксі, а тут уже встановили.
Ось це сервіс.
Напишіть адреси Країна повинна знати героїв)
Не хотілося б сюди це виносити, але можу сказати, як точно до них не потрапити - потрібно їхати на сервіс, який займається ТІЛЬКИ бмв, і нічим іншим) не мерседес, не ауді, а тільки бмв!
Ну це точно!
Вони не могли знати, що він повинен працювати! ... ... Бідні сервісмени. Я в афуе, дорога редакція. Просто без слів. що на їхню думку необов'язково в машині?
На попередньому сервісі намагалися зняти маточину для заміни підшипника, тому зняли колодки гальма стоянки, в результаті маточини вони так і не зняли, але колодки і прожину на місце не повернули. А на другому сервісі зняли маточину, побачили, що коло...
А сказати людині, що у неї несправне гальмо, щоб на себе відповідальність не брати — ні, так не прийнято?