Дуже засмучував мене звук штатного вихлопу. Правду кажучи, відштатного залишалася тільки одна назва:тому що катів раніше не було, резонатори вигоріли (дзвеніли, шелестіли), велика банка теж трохиПостраждала.Настала пора щось з цим робити.Хотілося прибрати дзвін, додати басів, але і щоб не сильно голосно (дуже дратуютьтази-прямотоки, що носяться по вулицях).Приїхав до хлопцівHelpAutoKiev, запропонували перебрати резонатори +відреставрувати рідну банку (варіант дешевше), або замінити її надві окремі банки (варіанти якісніші, звук приємніший.) Зважився надругий./p>
Спочатку перебрали резонатори.На фотках видно, що всерединінаповнювача вже майже не залишилося — вигорів за відсутностікатів.
Щільно набиваємо натуральною верблюжою шістьма спеціальнимнабиванням і заварюємо.Так прибрали шелест і дзвін, який йшов відних.
Далі зрізали глушник, встановили всю трасу на машину і почалипробувати по черзі різні банки. Було три варіанти:круглі (найдешевші з усіх), середній варіант і великі (дорожче). Середнійваріант відпав відразу, почав вибирати між першим і третімваріантом. Вибрав перші, т.К. Дешевше майже вдвічі, а за звукоммало чим відрізняються, навіть трохи басистее. Була проблема, чиставити перемичку, тобто. Чи зварювати дві траси разом, т.К. Водних її відриває, в інших тримається. Вирішив поки приварити, атам видно буде (все-таки рідна банка цілісно тримала обидві траси).ДО, але результат мене порадував. Поки що їздитиму, прислухатимуся, швидше за все потім захочу якогось апгрейду.
Коментарі19
У мене так
Підкинули приклад звуку без катів, але з банкою від F85www.instagram.com/s/aGlna…ia_id=2069875855623280046
Б**, V8 є V8. З будь-якими банками його не сплутаєш. Соляркиним братам тільки облизуватися.
)))) одруження
Мене всі навколо відмовляли від v8 у бік дизеля, але я нікого не послухав) І зараз ні краплі не шкодую)
Я теж при покупці цілеспрямовано дивився тільки бензинки і лише 8 циліндрів. У певний момент життя розумієш, що цього разу тобі потрібний лише V8, без компромісів.
А що робилося за вихлопом? що за банки стоять?
замість катів строгери, резанатори стоять прямоточні, банки на кожний бік теж прямоточні за схемою як у тебе і встановлено H-Pipe
а траси біля банок перемичкою зварювалися між собою чи незалежно висять?
Так обов'язково
а якщо б замість H-Pipe, було встановлено X-Pipe, у чому була б різниця?
X pipe більш продуваний за рахунок цього високий звук дає, h pipe дає опір тим самим більше перериває потік повітря через це і низький звук
А це хіба не H-пайп заводський? Чи він має бути іншим?
на скільки мені пам'ять не зраджує Н пайпа не було перед резанаторами, це швидше за все до тебе вварили його
Він вже після резонаторів знаходиться (як на твоїй картинці), тільки якийсь канал між ними підозріло тоненький.
ad-cd.net/MkAAAgO72OA-1920.jpg
Це твоя вихлопна?
Так, у бж глянь там все є у мене
хоча можу помилятися, у будь-якому випадку я його поміняв і поставив інший, по трубі видно що завод у тебе