Нарешті після 3-х тижнів, як я купив «наосліп» цього «кота вмішку», я прилетів за ним до Німеччини і побачив його на власніочі.
< /p>
Перше повноцінне «на всю довжину» фото
«Кіт» виправдав все мої очікування.:) Зовні - кілька малопомітнихсколів на крилах.Всередині - в ідеалі.Завівся безпроблем.Тарахтіт... Так, тарахтить він, звичайно, піпець:) Не так, як трилітровий дизель X3 і тим більше не так, як трилітровийбензиновий X4.:) Але не мені на ньому кататися, а Коханій головне«щоб красиво» і «щоб рідко його заправляти».; німецьким автобанам, а потім – на нову його батьківщину, в Україну…
Схожі записи
Зимова Nokian Hakkapeliitta 8 RunFlat: досвід експлуатації
Зимова Nokian Hakkapeliitta 8 RunFlat: досвід експлуатації
20
Вівця у вовчій шкурі :) або оповідь про Active Sound Booster
Вівця у вовчій шкурі :) або оповідь про Active Sound Booster
20
Коментарі16
Випадково це не Денис авто підбирав? Схоже на x4 з ютубу.
Так, тепер авто зірка ютюба )
Мої вітання)
З тим, що зірка?! ;)
З покупкою)))
Дякую! )
PS Слово «підбирав» — це не в моєму випадку. Я сам собі підібрав це авто. А Дениса я попросив його перевірити та допомогти з документами та ПДВ. ;)
Ок)
А скільки під ключ обійшовся?
Не смітжу цифрами в інтернеті.
Ну так якщо у німців купували, природно в хорошому стані або в салоні бу, це якщо у туркрв або арабів то капець. Або в Україні утопленики, американці, битки. Українськими дорогами 2-3 дні і вся в скелях буде.
Так, німецьких турків і ще греків я вже дізнався ближче. ) Хотів у них i3 купити. Хитрощі вони. скло взагалі не варіант врятувати.
Мені здався тихим, навіть дуже)
Все щодо ж. ;)
не ... ну зрозуміло ж) щодо все в нашому світі, але що тихіше працює з дизелів?
Мова, на мій погляд, швидше не про тише а про тон. ) Тон 20d більш дзвінкий, більш писклявий і менш густий, ніж у 30d. Але особисто мене це не дуже ширяє. Дзвінкий - це юнацький, а густий - це дорослий голос. І той і інший має і свої плюси і свої мінуси.