Як то так?

Поки авто насолоджується останніми днями в сонячному Сан-Франциско, хочеться поділитися історією як все було більш детально.
Гріється у СанФрані
Інформація буде цікава в першу чергу для тих, хто замислюється надчимось подібним в Україні, для інших країн не зможу зорієнтувати завашим митним законодавством.

Отже, якщо перед вами буде вибір, отримати тут і зараз, при цьомумаючи впевненість у тому, що автомобіль справний в цьому впевненим)або провернути деяку тривалу операцію з вибору та придбанняавтомобіля, при цьому заощадити на його купівлі порядку20-30% вартості, при цьому отримати заряджену комплектацію, прозору історію, але автомобіль буде пошкоджений, що виберете ви? Скажу відразу, якби я володів всією сумою покупки відразу, томожливо вибрав би і перший варіант, але бажання відчути процесповністю, якийсь азарт і бажання розібратися в чомусь новому, відсутність повної суми покупки на момент придбання — підштовхнулимене до другого варіанта. Постараюся виділити те, на чому яакцентував увагу.
Страхові аукціони США.
Є два найбільш відомі страхові аукціони copart” та“iaai ”. Там можна зареєструватися для того, щобспостерігати за цікавими лотами (автомобілі з'являються на сайтахаукціонів, і коли призначається дата аукціону, я отримую лист напошту з деталями). Час як на iaai виставляються здебільшого автовід страхових. Чим загрожує рішення вибрати авто від приватногопродавця? Швидше за все авто купувався на аукціоні від страхової, "підшаманився", і вже продається як "не дуже такий вже іпошкоджений".
Я не відштовхувався від аукціону, а просто шукав авто, і в одному ів іншому аукціонах є свої плюси і мінуси, є багато хороших відеопро деталі на цих аукціонах. Робилося і що змінювалося). Сервісибезкоштовні. В основному все прозоро і carfax містить багатокорисної інформації. Тобто, якщо сподобався якийсь автомобіль, можна самостійно дізнатися, що з ним було, щоб не потрапити на такзваного кота в мішку./i> ”.
Можна так само за додаткові гроші запросити спеціально навченулюдину, який перевірить авто з аукціону і надасть додатковіфото/відео звіти, але гнати тачку в сервіс ніхто не буде звичайнож. Багато різних типів ушкоджень, від утоплеників/згорілих авто, доякихось подряпаних/відібраних за борги. Потрібно розуміти якіпошкодження для вас прийнятні і у що стане ремонт. Так само вартоочікувати прихованих пошкоджень і закладатися на них, щоб вибираючиавто і отримавши приховані дефекти вийти хоча б в 0 (мається наувазі до середньоринкової ціни). По всій землі, і іноді боротьбаможе піти дуже далеко). Повернімося все ж таки до мого випадку.Після того як я точно зрозумів що хочу BMW X3 F25 M Pack, я вирішивз'ясувати для себе, за скільки ж такі авто йдуть з аукціонівзазвичай. Для цього я дослідив кілька сервісів і зробив вибірку заостанній рік, з цінами продажів на аукціонах за різними рокамивипуску, з різними обсягами двигунів і зразковим розрахунком ціни впорту Одеси (тобто без ремонту). Не включав до цього спискупотопельників, повністю знищені частини, і якісь критичні на мійперший погляд ушкодження. Картина намалювалася досить цікава, наприклад, 2014 рік 2л бензин йшов у середньому за $8300 і в Одесіставав у середньому $15600. Знову ж таки, вибірка моя приблизна, іціни різнилися від $6250 до $11025 за авто на аукціоні.

Давайте далі за цінами небагато, що включає процес.
— вартість авто
— комісія аукціону(copart, iaai беруть різні суми за свої послуги, це лягає на наші плечі), варіюється від вартості авто, приблизно$400 — $800 вічнозелених
< br> — вартість перевезення авто з аукціону до найближчогопорту (варіюється від відстані)
— вартість транспортування від порту в США до порту Одеси в моємувипадку (варіюється від порту до порту, в середньому від $850 до$1100)
— вартість послуг компанії, брокера в Америці ( (є пропозиції якістартують від $300, але не вселяють довіри, не стикався)$500 —нескінченності, заздрості від апетиту та спектру послуг компанії, деякі можуть все зробити аж до ремонту та постановки на облік тапривезти під будинок)
Тут варто зробити зупинку та пояснити. Участь в аукціонах у СШАможуть звичайні люди, а можуть сертифіковані дилери, різниця втому, що звичайні люди заплатять більший податок за виграний авто, і так само не всі лоти можуть грати звичайними людьми, тобто цескорочує вибір можливих авто.
Це всі платежі які варто робити, перш ніж авто припливе в порт.Також можна домовитися розбити комісію компанії на дві частини, одну до покупки авто, другу після забору вже у вашому порту. Післяцього ще кілька платежів.
— витрати в порту призначення (брокер, експедитор, стоянка в порту, тобто дати грошей щоб машину дістали з контейнера і почалипроводити митне чищення) $450+$400+$50 у середньому< br/>
- розмитнення (залежить від ціни покупки, пдв, акцизи, митні збори, які залежать від обсягу двигуна і року випуску) - тут знову ж такиє багато онлайн калькуляторів, які покажуть результат)
— транспортування з порту Одеси до вашого міста (як орієнтирОдеса-Київ приблизно $215)
— ремонт авто, тут справа особисто кожного як саме робитиремонт)
— сертифікація (авто має відповідати євро стандартам безпеки таякості, помаранчеві а не червоні поворотники, поворотники впередніх крилах або дзеркалах та багато іншого), залежить від авто, але в середньому ціна $300-$400
— постановка на облік та оплата внеску до пенсійного фонд (можехтось сподівається дожити до пенсії), самостійно поставити на облікможна за $30-$35, пенсійний фонд залежить від ціни авто. Це всізразкові цифри, є хороші ресурси, які можуть прорахувати будь-якийавтомобіль з аукціону.
Рішення особисто кожного, який авто брати собі, новий із салону, уживаний чи пошкоджений. Я вірю в те, що всі свідомі люди розуміютьрівень ризиків і вигод і здатні об'єктивно приймати рішення вконкретних ситуаціях та умовах. Не засуджую, не лізу з порадами яккраще вчинити, нічого не пропоную, але завжди готовий підказати, якщо мені поставить конкретне питання.
" уживаний або пошкоджений. Я вірю в те, що всі свідомі людирозуміють рівень ризиків і вигод і здатні об'єктивно прийматирішення в конкретних ситуаціях та умовах. Не засуджую, не лізу зпорадами як краще вчинити, нічого не пропоную, але завжди готовийпідказати, якщо мені поставить конкретне питання.
" уживаний або пошкоджений. Я вірю в те, що всі свідомі людирозуміють рівень ризиків і вигод і здатні об'єктивно прийматирішення в конкретних ситуаціях та умовах. Не засуджую, не лізу зпорадами як краще вчинити, нічого не пропоную, але завжди готовийпідказати, якщо мені поставить конкретне питання.