Літній Bridgestone 19 RunFlat

Авто з заводу прийшло на літніх одношироких 18 "RunFlat тапкахDunlop". Я відразу хотів на літо 19" різноширокі. Питання RunFlatабо звичайні – не стояло. Тільки RunFlat. Не кидайте в мене каміннятільки! :) Це мій вибір. По-перше, тому що за 10 років їздиодночасно на RunFlat і не RunFlat ( на різних авто в родині) у менене склалося враження, що RunFlat якийсь такий нереально жорсткийзубодробильний та інші епітети, яким його нагороджують різні людина форумі, але це все суб'єктивно і моя суб'єктивна думка – менеRunFlat за жорсткістю влаштовує. По-друге, RunFlat – це зручно… Заці 10 років я тільки одного разу проколов колесо, але як же це всеж таки зручно… в сенсі не потрібно зупинятися, "танцювати з бубном"у спущеного колеса… я пам'ятаю, я вранці поспішав на зустріч і напопередження комп'ютера, що у мене змінився тиск у колесах, простознизив швидкість до 80, доїхав куди мені потрібно, увечеріповернувся додому, заїхав на шиномонтаж, мені витягли шуруп інаступні 2 роки до продажу авто я про проблему з колесом більшенічого не знав. По-третє, це авто в основному використовуватиметьсядля подорожей і "танцювати з бубном" біля спущеного колеса десь натрасі ну зовсім не хочеться.
Тому RunFlat. Яку фірму я не довго думав. Bridgestone. Якісь маркиу мене в самого були в досвіді експлуатації і я від них не взахваті (Continental, Michelen, GoodYear, Yokohama), про якісь іншіпрочитав різні, і в тому числі невтішні відгуки на Yandex Market (хоча до відгуків там потрібно ставитися обережно, тому що всівідгуки "валяться в одну купу" без урахування розмірності). ЗBridgestone у мене своя "історія". Попередня BMW пробігла на нійостанні 2 роки перед продажем і жодних претензій до неї у мене небуло, хіба що трохи (підкреслю - ТРОХИ) викидає на ній авто зколії. Але! Це не ледь помітна колія, а КОЛЕЯ після зими вкрайньому лівому ряду на МКАД і швидкість після 100. І гума дуженизькопрофільна :). Інший досвід із Bridgestone – але не RunFlat –7 років і десь під 70 тис км на Mazda CX-7. Збалансована гума – нім'яка та ні жорстка – просто хороша гума. Протектор за цей час нестерся навіть на 50%. Замінив її вже лише тому, що виробники нерекомендують експлуатацію понад 7 років. І замінив знову наBridgestone. :)

З поганого про Bridgestone на форумах читав, що раніше вона булаяпонська, а тепер польська, важка і погано балансується (вірніше, потрібно багато вантажів). Але я тільки пару місяців тому поставивBridgstone на Mazda CX-7 і так, він справді польський, але проблемз балансуванням я не побачив і різниці в поведінці авто на дорозіміж польською та японською гумою поки що (але 7 років ще не минуло:) ) я також не побачив.

Взяв я Bridgestone Potenza S001 RunFlat 19"різноманітні:
Перед 245/45 R19
Зад 275/40 R19
Пробіг я на ній вже 10 тис км.. З них 9 тис км - по трасі (хорошійтрасі).Моя думка - я не помилився з вибором. - без неприємнихсюрпризів.Колейність - не більше, ніж у мене було на легковомуBMW.Взагалі - або люди перебільшують, або я не можу собі уявити, щоозначає "викидає з колії так, що з рук кермо вириває" (і такікоментарі я зустрічав, особливо коли мова про різношироку гумуйде). Так, виринає авто з колії. Але не вириває ж кермо! Їдеш собіі їдеш, потрапила колія, авто спритно, але плавно виринуло з неї іїде далі. Загалом – я RunFlat Bridgstone задоволений! :)