Всім привіт!
Чому акорд вирішив ламатися саме в мене. Мабуть машина відчуває щопотрапила в хороші руки і настав час міняти втомлене. Лопнув у меневерхній бачок радіатора :(
Струячив тосол як з друшлака .
Ось з цього місця
все в тосолі було
З горем по підлогою доїхав до гаража що б не закипала доводилосякожен км доливати анітіфриз (хрін з ним що на асфальт ліжби незакипіла)
Поматавшись по розбірках зрозумів що треба робити свій, але черезпару днів думка змінилася на покупку нового. Було прийнято рішеннябрати новий ціна питання 1400.
Побачимо як покаже себе!
Сьогодні ставлю новий.
Підкажіть як правильно підключити щоб повітря не було, внизу ще жштуцера автомата, їх теж якось треба підключати щоб повітря небуло?
Дякую заздалегідь за поради!
Коментарі9
Встановлюєш радіатор, і заливаєш антифриз (в радіаторі доверху, а в розширювальному до максимум) при заливці верхній патрубок просто натискай би зайве повітря виходило. термостаті щоб вигнати повітря з системи.
А де цей штуцер?
На корпусі термостату
У європейців не такий корпус, як у японців. У нас немає штуцера.
Немає там ніякого штуцера. У японців інший корпус.))
Ну, тоді вибач за помилкову пораду)
Дякую!) пробки начебто немає
Та все норм!) зібрав, повітря саме видавило прогрів відкрив кришку на радіаторі, побулькало пошипело і все)
👍