Підключення Rheingold до i3 через ENET-кабель

Отже, після першого невдалого досвіду з підключенням софту до i3 явирішив випробувати інший кабель, оскільки не дуже вірив, щопроблема викликана неправильною установкою програми. Вгадав — черезENET-кабель та USB-Ethernet адаптер Тепер можна подивитися, наскільки збалансовані осередки батарейки, а так само (цеприпущення), наскільки впала її ємність через деградацію та/абонизьку температуру. >

Напруга осередків відрізняється на 0.01В навіть при SOC в30%.Вважаю, можна зробити висновок, що вони добре зблансовані. Щовзимку трапляється, подивлюся результати.Розкид повинен бути більшсерйозним. % мінус 8% нижньої межі помножити на 21.7 кВт.Год (повної ємності), що приблизно відповідає показнику Batt.Kapa.max, який вирішив відразу перевірити.

Сторінка з температурою осередків, думаю, цікавіше буде виглядативлітку в спеку чи навпаки, у мороз на вулиці. Зараз тількиочевидно, що розкид по осередках не дуже великий, щодо замерзлихосередків небагато (середня температура близька до максимальної), ав захованому меню вказується максимальна або середнятемпература.
І найцікавіше — навіщо ця ця вправа й робилася — тепер можна будереініціалізувати батарейку, щоб, на думку людей на цьому форумі, повернути її в нормальний стан. За повір'ям, яке обговорюється нафорумі, система управління батареєю (BMS) постійно намагаєтьсяоцінити її поточну ємність, і заряджає, прогнозує пробіг та ін.виходячи з цієї оцінки. Алгоритми оцінки складні (люди такдумають), але не дають точного результату, з часом накопичуютьсяпомилки, BMS починає переоцінювати деградацію, що ми спостерігаємов падінні показника Batt.Kapa.max. Падає і реальний пробігелектромобіля, оскільки батарейка більше не заряджається на своюповну потужність — це обмежується тією ж підлою системою керування.Для реініціалізації достатньо буде тупнути на меню Reinitializeadaptation values ​​of HVB і дотримуватися подальших вказівок. Алез цим я вирішив поки не поспішати, а ретельніше подивитися наситуацію та можливі наслідки з берега. По-перше, на вищезгаданомуфорумі кажуть, що взимку процес реініціалізації не настількиефективний — показники падають до колишніх швидше, ніж якщо їїзробити в теплу погоду (протягом року, якщо реініцілізувативлітку). По-друге, стан батарейки та пробіг у моїй машині мене покищо влаштовують, і до того ж, мені цікаво, чи відновиться, інаскільки ємність навесні. І основне, по-третє, на останніхсторінках обговорення люди говорять про те, що післяреініціалізації у них машини включають Rex через мінімальну ємністьна більш високих рівнях SOC. Думаю, це недобре — це може означати, що реініціалізація призводить до переоцінки поточної ємностібатареї з боку BMS, що набагато стрімкіше, ніж якщо вона переоцінюєрівень деградації. Оскільки моя машина Rex не включить — йогопросто немає — вона зупиниться. Загалом, стежитиму за показниками, читатиму форум (навіть думаю попитати англійською — раптом дадутьвідповідь), прийму рішення пізніше.