Зима прийшла

У Київ та околиці, до яких моє село плюс-мінус і належить, прийшлазима. Зі снігом та морозом, хоча перший не прогнозували. Найближчітри дні буде дуже холодно для наших широт — до мінус 13 вночі (ніяких плюсів) А це означає низька ефективність, проблеми зпроїздом сільських доріг, особливо зі штурмом крижаних гірок, якихтут удосталь., буде цікавий тим, хто дивиться на айку як на типууніверсальний авто з думками, "а що взимку? ". Увечері після роботитреба було ще раз їхати до Києва до родичів на сімейне свято, алевзяв Х2-і3 вичерпала денний запас по пробігу, а ловити швидкізарядки по дорозі не було часу.Вночі після повернення сніг навколобудинку чистив цілих півгодини, де то вранці сьогодні ще 3-4 см, але легшого снігу — вночі температура впала з мінус 2 до мінус 8 наранок.
ночувала в гаражі, тому ні про що не здогадувалася і настрій надень зберігала оптимістичний.
141 км прогнозного запасу навіяно, напевно, сном про швидкі зарядкита весняну погоду. Вчора машина проїхала 68.5 км із розрахунковимповним запасом 114 км. За день до цього — 95 км із розрахунковимзапасом 105 км… Але вже за якихось 5 км зрозуміла, що її обдурили —типу, воу, воу — ми так не домовлялися! І давай перераховуватизапас.
Все набагато гірше — холодно та слизько! Запас ходу? Щонайменше 134км
Дорога із села була вже укоченою, а в особливо стрімких місцяхнавіть крижаною. Рухався поволі, під часте миготіння ESP на панеліприладів. На одному з улюблених поворотів у 90 градусів машинагальмувати відмовилася і рекуперацією, і гальмами, і я, повернувшиправоруч, встиг навіть побачити свою корму у вікні передніх дверей, настільки замет виявився несподівано неконтрольованим. Алевирівняв, разом прокинувся ще раз. Добре, інші учасники назустрічці були на відстані — ми разом пораділи цьому факту.Сподіваюся, до вечора це місце позначать піском чи сіллю.

У Києві на основних проспектах дороги виявилися кращими. Мабуть, була або чистка, або обробка хімією, або обидві. Машина вжепобачила достатньо, щоб зрозуміти, що холодно, і загальний запас надень менше 130 км. Очевидно, вранці я з розрахунком трохи дала уштангу, як повідомляє машина. Запас ходу — нехай буде 127 км. Доофісу добирався довго, більше години (загалом без заторів — близько42-45 хв.). Тому, через середню швидкість в 29 км/год (звичайна —35-43) ефективність виявилася гіршою за очікувану, але все однонепоганий для температури мінус 8-9 і снігу на дорозі — 6км/кВт-год або 16.7 кВт-год на 100 км. Знатна тягучка Рідкіснийвипадок — температура у місті нижче, ніж у селі
Пішло на цю справу 29% батарейки, що говорить про загальний доситьмізерний розрахунковий запас у 113 км. Перерахована за цими данимиємність батарейки — 18.85 км/кВт-год, що переоцінка, звичайно (батт.Капа близько 18 зараз) — увечері після приїзду додомупоказник буде ближчим до правди.

Увечері ще й температура обіцяє знизитися до мінус 10, натемпературу батарейки чекаю близько нуля або навіть мінус 1-2.Думаю, запас при виїзді впаде із 82 до 65-70 км. Але про це завтра.Далі буде, як у нас кажуть.