Пошук крильчатки та шлангу системи охолодження.

Я почав парити Дениса, щоб він поїхав зі мною на ринок Перовашукати шланг і крильчатку . Лопастей Денис сказав, що це нездорово, що таке розбалансування погрожує вискомуфту, і що її взагалі кращезняти, ніж так їздити, та й мене, цей щербатий пропелер, зізнаюся, дратував. На обшивці капота з вивороту залишилися сліди від цієїсумної крильчатки, може вона літала там під капотом? ./>
— Є китайська, за 300 гривень, а є б/в оригінал, за 400, — сказавпродавець.
Якась крильчатка коштує 400 грн. По-перше, він щось розуміє вмашинах і любить їх "крутити", а по-друге, він харків'янин, а всіхарків'яни, яких я знаю, шалено вміють торгуватися. Торгуватися —це їхня релігія. — А чи є у вас такий шланг системиохолодження:товстий, а від нього відходить тонкий? — Ковбаса запендицитом? — спитав продавець. — Точно, вразившись вдалоюметафорою, кивнув я. — Ну, це рідкість, їх швидко розбирають, такийшланг стартує від 90 баксів. Ща схожу узнаю.
Сходив, дізнався. Шланга у наявності не виявилося. Денис мав ідеюколгоспити шланг із патрубків газелі. Ми підійшли, поколупали цішланги і перехідники, але мені це не подобалося, бо це зновуколгосп. — Та що ти залагодив, колгосп — колгосп, це лише шланги, —сердився Денис.
Але. Так як шланг я з машини не зняв і з собою не взяв, нічого нестали купувати. Денис вирішив дзвонити до Харкова та дізнаватися узнайомого продавця запчастин наявність потрібних нам деталей.
Новини виявилися хорошими:крильчатка та шланг віддавалися за 370гривень + пересилання.
Вогонь, беремо. Запчастини прийшли за тиждень.