Пройшло майже 2 місяці з останнього запису, а на СТО я так і непотрапив через аншлаг на ньому.
Власне пишу з метою більше запитати пораду та дізнатися до чогоморально готується.Як згадував у минулому записі останнімипроблемами, які виявив, була текти сальника коробки та задньоїстінки редуктора.Хотів усунути їх якнайшвидше, а вийшло якзавжди... Ну та гаразд. Машині мало, в основному, щоб вигуляти їїабо з якихось особливих справ, але пару косяків таки за цей часвилізло. Трохи про проблеми:/b>
1. Іноді після пробок починали зростати оберти і було відчуття, щомашина в спорт режимі.
2. Один раз зіткнувся з тим, що машина йшла з якимось незрозумілимнатягом.Не можу сказати, що зникла тяга, швидше було схоже на хідпри повній завантаженості, хоча був я один і з порожнім багажником., Не дивлячись на тахометр їх не визначити.
3. Сьогодні трапилося найнеприємніше. Завів машину, прогріваю і чуюнезвичайний звук, шипіння схоже на колесо, що спускається. Післяпрогріву двигуна начебто зникло і поїхав я додому, вже на під'їздідо будинку пригальмовую і удар, при цьому здалося, що двигун малоне затих. Відчинив вікно, сторонніх звуків немає, обороти гаразд, машина їде. Піднявся паркінгом, паркуюся, при перемиканні з драйвув реверс і назад проблем немає, зупинився, перекладаю в нейтрал, апотім у паркінг і машина сама глухне, заводжу заново і бачуплаваючі оберти.
< p>
Наскільки я знаю, до мене коробка змінювалася і скільки у неїпробігу я гадки не маю. До цього на проблеми з пункту 1 і 2, ягрішив на те, що через течі або нестачу олії в коробці, або тиску.А з останнім пунктом поки навіть не знаю куди копати, точніше ясподіваюся, що це не коробка "все". Я чудово розумію, щодіагностика покат все, але я собі мізки ложкою виколупаю до тогомоменту, так що чекаю ваші ідеї на тему з чим це все може бутипов'язане? Ще кілька питань до знавцям. Мало їжджу + багато читаю +шило в жопі =
1. Хочу поставити холодний термостат. Не те що з моїм, що то не те, але начитався тим про те, як любить бмв антифриз ганяти туди кудине потрібно і тепер мене кошмарить, чи гра свічок стоїть?
2. Змінюватиму впуск з ТУ і ставитиму від звичайного м62б44, чув, що можна заодно і прошивати під 4.6 мізки при цьому, чи варто?
3. Камера заднього виду. Чи багато гемору в підключенні докомп'ютера 16:9?
Ніштячки
Бо немає таких проблем, які не можна вирішити (ну або тих, якіможуть придушити почуття) мого потягу до даного автомобіля), то нехочу, щоб пост був про проблеми, краще покажу, що чекає машинку принаступному заїзді на СТО та майбутньому фарбуванні.
моторчик пічки про який згадував у минулому записі
Поворотники бош
оригінальні парктроніки на заміну неробочим 5-ти
Оригінальні ніздрі під фарбування, буде чорний мат. Зараз китай іззазором у сантиметр
Довгоочікувані клапана печі
впуск M62B44 не ТУ
Ну і коли грало шило в дупі з особливим ентузіазмом, то сталоцікаво який звук має бути, коли вануси стукають вирішив записати іперевірити наскільки рівно працює мій двигун. enjoy
Трохи дизиліт правий голова, але поки не критично.
Ваша думка?






Коментарі5
Складно знімати мотор пічки?
Сам ніколи торпеду не розбирав, тому важко сказати, на драйві є багато записів про процес і не дуже складно, але зі своїми руками я б щось зламати зміг)
деякі з е46 з електропричиндалами ставили начебто
холодний термостат (+ пробка 1,4) варто ставити разом із злектровентилятором замість гідромуфти, інакше взимку можливий довгий прогрів. та й надійніше це в результаті.
Зрозумів, а від чого може підійти електровентилятор?