Про холоди, клімат контролю та пі.ерасти

Висновки залишу відразу, люди, які хочуть заощаджувати на всьому, що дарує вам унікальні відчуття, користуйтеся контрацептивами ізапобігайте розмноженню собі подібних., щоб не читати схожі пости…Хоча про що тут попереджати, купіть швидше за все дешеві "гумки" івсе станеться, у будь-якому випадку…
Нехай пробачать мене адміни за заголовок і зміст даного у.Відкатавши півтора тижні на F36 435i, у мене просто не повертаєтьсямова і пальці, щоб написати інакше, про наїзників, про яких я і такзгадую мало не в кожному записі.Буде багато матюка, попереджаюодразу.Буде багато відвертих думок і фраз, за ​​які цей запис, можливо, чекає бан.Але я мушу донести її до інших, щоб угамуватизапал бажаючий взяти Бумер по низу ринку... Я серйозно, адміни...перепрошую, за свою французьку... Сподіваюся, хтось із вас їздитьабо їздив на старій БНВ і відчує мій біль і захоче дозволити менізахистити можливих власників таких машин від таких самих почуттів.Так сказати, маленьке зло, на благо… ПОГНАЛИ! холод і снігнаставали порівняно за розкладом. Тепер же, це все більше нагадуєпогоду Санкт Петербурга (сам не був від багатьох чутний), колистабільна зима це близько 0 або там -3 -4 і сніг, або дощ ... Ну, втім, самі додумаєте.
< /
А тепер до суті. Повезучи свою улюблену собаку Марлу на прийом доветеринара, я помітив, що мій "улюблений" режим обдування на лобовескло включається через раз, а звичайний вибір швидкості обдуваннявключається після пробудження вентилятора пічки в режимі "налобаш". Вже тоді задзвонили дзвіночки і я був готовий до черговоговізиту на сервіс, щоб помататися на попередніх власників, мовляв, "не стежили", "нахрен брати якщо немає грошей утримувати" і т.Д.Основна мета візиту була усунути течі тосолу, а вони очевидно були, оскільки лобаш запотів незалежно від того, сиро на вулиці, сухо чиллє дощ. Був характерний запах тосолу в салоні, з якихосьповітроводів дуло ледве теплим, з якихось холодним. Заслінки непрацювали, швидше за все. Мене це дістало і дивлячись на вмираючийвентилятор пічки, я вирішив одним махом покінчити з питаннямобігріву салону раз і на завжди. Я морально був готовий до відомихусіма Бумероводами пластикових трубок, які стоять плюс мінус $100плюс комплект гумок для ущільнення всього і вся. Я навіть давкоманду відразу замінити радіатор грубки, щоб не ризикувати. Менівсе одно було на його стан. Я хотів зробити один раз і більше нелазити.Хотів… як часто чуєш це від себе самого і від таких самихідіотів, які хочуть купити БМВ за низом ринку і нічого не робити…Купують БМВ, а за фактом отримують БНВ! .

БНВ отримав і я. Приїхавши до хлопців, які рятують мене вже вкотре, за все спасибі SorokinDenys Та його BMWService, вони мені не відмовили вже вкотре, хоч я і хворий наголову з відновленням такої машини якомога ближче до оригіналу.Величезне їм спасибі за те, що не послали кудись подалі, колирозкрилися скелети в шафі. Все почалося невимушено. Спроба замінитирадіатор пічки вимагає лише зняття бороди (центральної консолі).Туди ж, одразу було відвезено фільтр салону, який дістався у спадоквід продаванів. Було прохання переконатися, що живі заслінки накліматі і все більш-менш справно, щоб я поїхав до електрика і навіву цьому трипере порядок. Не пощастило…

Перед шокуючими фото, обов'язково, має прозвучати ця фраза. Цедисклеймер! МОЯ ДУМКА, ЩО НЕ НАВ'ЯЗУЄТЬСЯ НІКОМУ БІЛЬШЕ!
Я абсолютно толерантний до людей нетрадиційної орієнтації. Увсякому разі, поки вони не починають тикати цим і розпинатися проце на кожному розі. Це твоя справа, займайся цим коли, скільки і зким хочеш, але не нав'язуй це мені… Коли у мене будуть діти, коливони будуть достатньо дорослими, щоб знати хто таки пі.Єрасти... Яне розповідатиму про те, що це таке, що куди і кого... Непоказуватиму людей, що марширують, на площі з прапорами... Я просторозповім їм про тому, як я люблю BMW і покажу їм ці фотографії…Знята борода, шокувала всіх. Це був не просто ТОТАЛ, це бувпередінфарктний стан з можливістю інсульту в автомобільномумасштабі дроту, який не те що фанат всього в оригіналі, але хоча бвсього того, як воно влаштоване заводським…

А що ви, панове, скажете на це? На шматки трубок, нахабнообрізані місцевими деградантами, які бажають заощаджувати? Одна зних заглушена і дві ведучі до величезного висеру, яке в житті невпаде у мене в голові? ! Зустрічайте. Радик пічки від якоїсь Жиги.Від сука жиги! Ви у своєму розумі, матір вашу? У жодній запаленійсвідомості, яка ніколи не вживала важких наркотиків, ніколи неспливе в голові, творити таке Жорстке порно! На цю тему, є одиндуже гарний жарт про розмову двох євреїв про будівництво будинку.Нема грошей — нехер будується… З пісні, слів не викинеш.Простими словами кажучи:ну немає в тебе грошей утримувати такийавтомобіль, та продай же ти його комусь, не паскуд ти на машині, доякої не зміг дорости ... Я не скажу, що великий знавець, або що язнав на що йду. Ні, я був наївний, вважаючи, що "там просто покузовні, по салону подшаманить" і т.Д. Але млинець, до такого життямене не готувала. Це просто дупа…
Ось так похмуро, все це виглядає зі знятою торпедою. Так само буловідзначено, що в підторпедній проводці був сущий безлад і майже всіроз'єми були відключені... З цілком зрозумілих причин. Ну тагаразд, у це лайно я ще себе вмокну… Далі, було ще веселіше. Сталозрозуміло, що про жодне відновлення клімату навіть не йдеться, оскільки весь корпус тримався купи тільки за допомогоюшумоізоляції, Карле! Плюнув на цю справу і став копати сумісностікліматів Е34/Е32 і про те, від яких моделей Е32 може підійти блокклімату в зборі.
Тут я натрапив на розбирача з міста Луцьк, який якраз розібрав750i. Банально зазирнувши на bmw cats, і звіривши каталожні номеримого за паспортом радіатора обігрівача і від 750i, вирішив бративід неї, на свій страх і ризик. За одне взяв у нього шланги, якійдуть від радіатора бджілки від тих самих трьох трубок до клапанівпечі. З ними як виявилася окрема історія. Ці козли, мабуть, зрозуміли, що їх клапана пічки стали непридатними і просто викинулиїх. І навіщось відрізали роз'єм, який до них іде. Я вже тодіготовий був відрізати їм руки, насрати в них, потім їм же йзгодувати… Але далі було ще веселіше.
Далі, буде проілюстровано копус клімату, який був знятий з могоДиванчика . Суща бляха. Пересохлі дроти та від'єднані роз'єми цедрібниця. Я просто в тихому Аут, що б не лаятися в черговий раз.Поставивши клапана печі, вони попрацювали хвилин 5 і штуцер подачітосолу просто відламався… Замовлено інші… А тепер, подивіться на цегівно, на те, як все недбало зім'ято і вирвано "інженерним генієм", який його туди пхав... Все тримається купи за допомогою шуму. Повнажерсть, але найкрутіше те, що поведе за собою затравочку длянаступного запису, по демонтажу ГБО 2го покоління. Ці вафли, щоб несказати грубіше, відрубали трубки та шланги від випарникакондиціонера і вгадайте ЩО? ! Вони пустили через випарник, підігрівгазового редуктора. ЧЕРЕЗ СПОРЮВАЧ КОНДИЦІОНЕРА! Пробач мені, читачу, за багато капса і "французького", але я не можу інакше. Безцього просто не донести смуток та біль у моєму серці. І як казавгерой ситкому "теорія Великого Вибуху", Шелдон Купер:- У світі невистачить ромашкового чаю, щоб угамувати лють у моїхгрудях.

По фото фланця на випарник можна відразу зрозуміти, що ссалочерез нього тосолом куди тільки можна... А я все дивувався, чому яне бачу калюж під машиною Вона не димить, але стабільно раз на 3-4тижні просить долити тосол. Ну і очевидне запотівання машини, якрезультат… Ну, і наостанок, загальний вигляд шматка гівна, який іззаводу називався клімат контролем BMW E32. Можливо, інноваційний, за якимись мірками, можливо недосконалий за конструкцією такеруванням, але який же всіма жаданий і бажаний нинішнімивласниками даних янгтаймерів, які хочуть, щоб їхня "малеча"працювала як належить їй із заводу.

Далі буде пост про те, як тим же заходом, демонтувалося ГБО 2гопокоління, яке принесло мені нехай і не багато, але значних бід іпроблем. Можливо, навіть сивого волосся, але все ж таки, цевідбулося. Про все інше, я напишу пізніше. З моєю запаленою відгніву головою, гарячою свідомістю та температурою, дуже не хочетьсяпідганяти себе…

Усім добра і безколгоспних авто!

Ще раз перепрошую у модерів та адмінів за велику кількістьнецензурщини. Сподіваюся, не видаліть і це буде наукою всіміншим…