Тріє, смикається

Так як на моєму авто встановлено ДМЕ Siemens 40.0, то купуватиоригінальну лямбду мене задушила жадібність. Варіант вибраний бувтакий:купити чим з відшитою лямдою — все.
А ще в мене м50б25, як мені сказали.Але цей б25 раніше був б20.Явиміряв хід поршня - 66мм. Встановив чіп, поїздив усе ніби яккруто, динаміка краще, ніяких траблів. — 1900 відсічка... Що забіда
ламав голову, скинув клему на 15хв — попустило і більше неповторювалося.
2 — їхав на рибалку, раптом тяга зникла, та газу — давиться, Ледвезавів, мотор ніби на 3 горщиках працює з 6ти, трусить його якалкаша вранці під скринькою, дивитись боляче... Дотягнув на 2й1100об до точки призначення.Скинув клему і попустило. Цей, встромлюстарий.Поставив, спочатку все нібито нормально, тільки витратапогана. Але потім почалися смикання:їдеш як раптом починаєтьсясмикання, ніби хтось плюч з акуму то зніме то одягне, прострілистрашні у вихлопну (при тому що в мене ніколи не було прострілівхоч би до 7000 на місці газував). Посмикується і потім км 20 норм, потім стало частіше проявлятися, тепер на постоянці. Так думав вжена все:1. РДТ новий 3.5бар - перевірений
2. Свічки Денсо 20ТТ 0, 7 зазор - нові встановив
3. Надсвічники Bremi нові все встановив
4. Міняв форсунку на 4 циліндрі (помітив коли троїв то привідключенні роз'єму з 4 циліндра не змінювалася робота двигуна.котушку теж там пробував міняти)
5. Встановив назад безлямдовий чіп - все б нічого, але замістьмотор просто почав троїти, як описав вище. Що цікаво — заглушивзавів — все нормально) Раніше було замінено ДПРВ Meat& Doria, якне дивно працює він, немає попарно-паралельного вприскування, припідключеному\відключеному робота змінюється як і повинна. ХотівДПКВ замінити на той же Meat& Doria, але ні, мотор працює на ХХ, а при нагазовці смикається як конвульсивний і оборотів не набирає.Поклав у багажник датчик цей і встановив старий.