Тепер ми разом вдень і вночі і нам не страшні кілометри доріг

В порівнянні з БЖ двох інших автомобілів, про цей ІЖ я практичнонічого не розповідаю. Може складеться враження, що автомобільпросто стоїть і припадає пилом в гаражі, але насправді вінрегулярно припадає пилом на дорогах. Пам'ятаю, коли забрав його, наспідометрі було 63 тисячі, ось днями він нащитав вже 83. Непогано, як для стокове автомобіля, де з нерідного тільки бензонасос Ремонтиз технічної частини за цей час проводилися регулярно в мірунеобхідності, тільки розповісти про них детально не вдавалося, томущо ремонтами, як і експлуатацією автомобіля займався батько. Катаємене на роботу... Після двох років під деревом він досить швидкоповернувся до стану "сів і поїхав у будь-який час дня і року".
А тепер у справі.
1. Вирішуємо проблему з поршневою Першим кроком була заміна жижі М8на масло, щоб воно не згорало і не коптило свічки. Все, проблема зпоїданням олії вирішена, тільки встигай доливати. До речі, динаміканепогана, чи маслосьемні померли, чи відпустилися. Тепер такзалишилося від чудової насадки козирком, смуток знайшов на ринкуось таку нержавіючку. Схожа на заводську москвичівську, якщо непомиляюся без насадки, до речі і ікл псується У такому ракурсі 2.Як перехідний прапор від ІЖ 80-го дістався причіп для картоплі. Доречі, взимку Москвичу подарували персональний новенький причіп ізномерами.
Маленький та компактний
3. Просто нічні фото, коли їхав з роботи додому раніше.
без стоянкових вогнів нудно