На вихідних з'їздили сім'єю на дачу. Що може бути краще ніж поїздкана дачу на Москвичі, напевно тільки поїздка на стоковем Москвичі збордовим салоном у чудовій безпеці)))))
Валім трасою
А сьогодні, поки "моя Імпала" вирушила в сервіс, я поїхав на роботуна "шансі". Правда просто постояти в гаражі йому не вдалося.< 1.Почав я зі стекол задніх ліхтарів Просто дістала ця іржа, адже яминулого літа все вимив, тільки притворювачем не потер, мабутьдаремно.
Корозія від конденсату
Донор
2. Перевірка рівня масла в КПП. > Після затоки 300 гр -порожньо
Після затоки ще 200 гр - вище рівня.
3. Принагідно помив килимки, видув під ними. Зняти старі вдалосядосить швидко, але ось відкрутити від них конштейни довелося задопомогою різака. Весело також було дізнатися, що на правомуамортизаторі внутрішня втулка валялася біля нього. Втулка, до речі, хороша якісна, тепер потрапила таки на своє місце. Замість нижніхболтів підібрав якісь шпильки від СК-5 Нива. Вони теж розжарені, тільки трохи довгі, але ножівка рулить. Напевно з цимиамортизаторами вони й житимуть.
Ось так треба відкручувати верхню гайку. Колгоспі на 10.
Ну і фотосет наостанок:
Коментарі11
ДОБРА МАШИНКА
стік стоком, а чому так низько?
Найто те. Головне ніякого запила та іншого портингу, тільки природна просадка. По суті цей автомобіль не перероблений в РЕСТО, він ним став від природи.
ахаха Ресто від природи! Звучить!
Реально все що роблять навмисне сюди прийшло само собою)))
А у всіх їжаків такі отвори є?! я че-то у нас не бачив ...
У тебе вже КПП нового зразка з пробкою збоку, хоча лючок міг залишитися.
ок) чи мало)
З верхньою гайкою аморту заліково придумано)
Один ключ зісковзує
У той момент я перепробував пару розлучних, а потім і болгарин пішов у хід) а другого аналогічного під рукою і не було = (