Про різне

Поки валячий ІЖ лікується від овочевого синдрому у карбюраторника яїжджу на роботу на стоковем Москвичі. Москвич.
Зовні пожований, зате всередині недоторканий., прибирання всалоні, заливання гумок силіконом.Вирівняв передній бампер, якийпостраждав взимку від кучугури, сам бампер рівний, але загнився (щовзяти з ІЖа).До речі, під час прибирання підколупнув смолу на днищеі знайшов під нею іржу. Повстю або як там називається ця волохатапорнографія, яку напхали під килимки.Все-таки гниття ІЖазапрограмоване на заводі.Не було часу знімати весь задній килимок, тим більше з кутів там чимось рідким залито, тільки спередупройшовся перетворювачем.Вернув на місце. Капота, бо валяється вгаражі, ще загубиться. Пройшовся по колу рижками та сколами. Можнапройтися болгаркою по порогах та арках, але часу замало, зробивлише профілактику. Заморочився відкрутити нижню частину правогокрила, під яке через бризковик, що прогнив, набилося піску. Бувприємно здивований відсутністю гнилі всередині, просто відмив, полив перетворювачем та помазав бітумною мастикою. Рідна мастика щетримається, але вже почала відлущуватися, замазав кілька оголенихмісць. Варити бризковик можливості немає, тому поремонтував йогобеззварювальним методом - тепер основне завдання він виконує. Такожприкрутив кінець вихлопної, бо вже тріскається кузов під сидінням.З-за фаркопа промучився з нею години дві. Ще якісь дрібниці, інаостанок замінив втулки між листами ресор, бо скрипіло як на возі.Мій авторський деван, тягнуся з нього Замість вазовських. Можнабуло з літерами Несподівано, але кронштейни на кузові приваренізаводські живі до наших днів. Пластини саморобні, постараюсяпідготувати заводські, але ці хоч ширші й затуляють від брудуднище, а воно якраз дуже любить гнити. Для чого ця шкірка? Ледвепоставив, тупанув — ліпив не на ті отвори. Корозія від мокрогозаводського шуму На місці калюжі, яка стоїть після кожного дощу, з'явилася корозія. Смола — не найкраща гідроізоляція. Обробивперетворювачем і бризнув із балончика. Тепер можна просушити і бутиспокійним. Також оброблене вогнище, але тут уже з Одна гайка невідкрутилася, треба зрізати, але рихтування це не завадило. На ікларідна фарба, вогнищ не видно, обмазав літолом і повернув на місце.Тепер бампер стоїть рівно А так виглядає без іклів. Під цю решіткутак правильніше, але знімати — найлегше, а з іклами і бамперціліше.Спасибі тобі завод за тихий ІЖ. У ґрунтовці сколи особливопомітні. Фарба видно також, тому що вона помаранчева, а автомобільпокритий Охрою золотистою Ніз чомусь акуратно відгнив Тут чекавпобачити гниль і мох Така ось дуже холодна зварка. По хорошому весьбризковик можна робити з пластику і ніякої корозії. А також крила іфартух і капот і лонжерони з нержавіючої сталі… замріявся Такий осьремкомплект, підходить як рідний У процесі заміни Тепер буде меніспокійніше за ІЖа, тільки дико засмутився вібрацією від перебраногокардана. Мітки не поставили, звуки переплутали — смуток.
Усім негниючих Москвичів у заводській упаковці.