Шумоізоляція

Спершу зробив шумоізоляцію передніх дверей, стінку за заднімсидінням і під заднім сидінням, після фарбування, поки буврозібраний салон, проклеїв днище і короб коробки передач інайостаннішим багажником.
Тепер за матеріалами:
на передні двері використовував три аркуші Вібропласту, підлогуаркуша Бітопласта і сплений, менше одного аркуша. Спочатку проклеївфільонку всередині дверей шматками вібропласту, на нього зверхунаклеїв бітопласт і під картою на двері наклеїв сплен.
Потому зайнявся спинкою і днищем під задніми сидінками. Доводилосяпостійно підкуповувати. З цієї причини були використані матеріалифірм Стандартласт (вібропласт 2.3мм), Вікар (2.3мм) і Кікс (2мм.)але насправді, це майже одне і теж-товста фольга з бітумним шаром, що знижує вібрацію. Десь аркуша 4, наскільки я пам'ятаю, давненькоце було. Листа Вікара 2мм розміром 90х60 см. А по верху одинвеликий лист сплена (липкий, зараза, до жаху), після чого повернутона своє місце заводська шумка.
Наступним етапом було днище в салоні.
варіння днища і фарбування машини, стояла вона в гаражі зрозібраним салоном і збирати його поки не дуже хотілося, бо булазима і на вулиці було десь градусів10-12 не тепла. І тут меніприпекло обезшумити днище. Не довго думаючи, купив 5 листів Вікара2.3 і великий шматок матеріалу дуже схожого на спін, але не такогодорогого, бо купувався він у будівельному супермаркеті, взявпромисловий фен і пішов у гараж клеїти. Для початку протер усіднище уайт-спіритом і почав Що мені це коштувало (не забуваємо, навулиці десь градусів 15 морозу) не буду розповідати, але все-такипоклеїв, і навіть досить пристойно вийшло у мене ця справа. Нафотках має бути видно. На жаль це єдині фотки, де видно шумку намоїй машині. Спочатку поклеїв віброізоляцію, розігріваючи феном, апотім і черга шумки прийшов. Все вже в минулому. Останнім, на даниймомент процесом, був процес обезшумлювання багажника. Але з нимособливих проблем не було. Клеїв я його влітку, та й рука вже буланабита. Дуже жарко і достатньо було покласти матеріал на сонце напівгодини і після цього він схоплювався на ура. >
У результаті, як з'ясувалося, нічого складного в самостійнійшумоізоляції автомобіля немає, треба просто захотіти. Та й погрошах, значно дешевше ніж на фірмах, що займаються цією справою.шумна машина"? , у мене відповідь одна: "а ось мені захотілося івсе".
Про результати:звичайно стало тихіше, не те щоб взагалі тиша повна, але значно тихіше. Менше вуличного шуму і значно менше стало шумувід днища і ходової. Та й музика стала краще грати при меншійгучності.
У перспективі хочу ще зробити задні двері та дах.
Відчуваю, правда, що буде геморой. Задніх дверях доведеться зніматисклопідйомники, а з даху-стелю, ну та нічого, думаю впораюся.
Ось і все.