Виявив у себе олію на кришці клапанів, сильно засмутився, хоч імашина на гарантії ще тоді була...
перша реакція на побачене — олія сочиться якоюсь то з підкришки
Дуже вже я не хотів щоб лізли в двигун наші горісервіс-мени.Приїхавши майстри подивилися і теж сказали що існуєвелика ймовірність що саме з під кришки. Воно на саму кришку щосьпотрапляє, сказали що повітряним потом закидає, ну добре, я тодіособливо не сперечався, на той час (2011 рік) мої пізнання вмашинах були маленькими. І через тиждень на огляд ...
Минув тиждень взагалі дивлюся а там все та ж картинка що і дозмивки :(
Поки мене оформляли за гарантією, один тямущий гарантійник такизнайшов джерело проблемми ... Виявляється, у всьому винен бувпартубок повітряний який після турбіни і після інтеркулера женеповітря в двигло сочилось) ... Взагалі забрав я машину, бувзадоволений рівно до наступної зміни пори року, тобі, перепадтемператури, і що я бачу знову та ж калюжа масла. Взагалінаступного року їхати до ОД не став, вирішив зробити сам, звільнивпатрубок, очистив все від старого герметика, наніс новий дав йомуніч постояти і все гут! br>
Коментарі4
Про який патрубка йшлося? До мене верх клапанної кришки в маслі, прокладку міняли а толку 0,0.
Патрубок який на першій фото. Там є гумка. Її треба поміняти і все буде добре
це хвороба! Я теж іноді протираю ганчіркою масло! Раз в км 500))))) герметом пробував - не тримає, підсочується потихеньку, та й у мене трубка-пневморозподільник трохи складніше конфігурацією (
Ти знаєш я вирішив проблему це простою заміною ущільнювачів. Купив оригінальну нову і без герметика, і тьху тьху тьху досі все сухо і комфортно )