Ремонт ремінної групи та системи охолодження

Все почалося з порваного ременя за 20км від міста)
Як же добре що в машині був набір з ключами і на той моментдорогоцінний ключ на 32.
/>
Півтори години під дощем було витрачено на те, щоб розмотати старийремінь, який нашаткувало майже на всі ролики. :
— натягувач ременя компресора кондиціонера заклинив геть-чисто;
— натягувач ременя генератора на подиху;
— вискомуфта крутитися як хоче;
— термостат був клеєний О_о
Ну і при покупці машини було видно, що є невелика текти антифризу зпластикової трубки системи охолодження, яка вже була запаяноюколись… Ще тоді я знав, що вона незабаром піде під заміну, але нажаль навіть не знав її вартість і крихкість.
Виходячи з перерахованого під заміну пішли:
— ролики з механізмами натягувачів;
— вискомуфта; >
— ремені;
— трубка + термостат;

<
Новий ремінь генератора вже стояв на машині, щоб можна було доїхатидо сервісу)