/**/
Доброго времени суток, драйв)
К сожалению настолько был запарен этой проблемой, чтосовсем забыл о фотках(
Пришла жара и вот уже хочется включить кондиционер. Включаю ичувствую что кондей немного не тянет… В итоге сразу на диагностикуи как результат:не работает вентилятор кондиционера… Но, как тостранно что и ошибки по нему нету, но к этому вернемся пожже)
Ну что ж, начинаем разбираться что к чему.
1. Проверяем работоспособность
Для начала проверяем работу самого вентилятора. Он должензапускаться после включения кондиционера (на некоторых ресурсахтакже отмечают что в еще температура на улице по датчику должнабыть выше 10*С), а так же при определенной температуре ОЖ, каквспомогательный (по словам форумчан).
Если у вас возможность приехать к диагносту, тогда с помощьюпрограмм для диагностики можно запустить вентилятор дляпроверки.
В итоге, если он так и не заработал, приступаем к пункту №2.
2. Решаем проблему с нерабочим вентилятором.
Важно! У меня вентилятор на 3 пина.
Проверяем есть ли питание к фишке вентилятора. Если все "гуд", идемдальше. Проверяем напряжение после фишки вентилятора. Оно должносоставлять 12 вольт на силовых проводах и что то около 5 на "дате".
В моем случае, после соединения фишек была просадка попитанию до 4-5 вольт. Помогла банальная очистка фишки (папа) отржавчины… Видать после зимы может быть частая проблема умногих. В то время как некоторые майстры могли просто приговорить кзамене вентилятор… Наверно поэтому и не было ошибки по компусвязанной с вентилятором. Видимо питание на него приходило, но ненастолько большое что бы запустить его в работу.
Но, если питание все же есть и нету просадок по питанию, тоостается два пути:
— покупать вентилятор с разборки (примерно 150$ в Украине).
— добираться до своего вентилятора, разбирать его и париться среставрацией. Поскольку бывают случаи когда приходит конецконденсаторам. Но зачастую там может просто выгореть целая частьплаты, тогда реставрация не поможет…
P.S. Описывать как снимать бампер не стал, поскольку есть множествопостов об этом. Ну а если уж снимать вентилятор, то не лишним будетмойка радиаторов, что я и сделал)
Коментарі20
Короче взимку в'їхав у кучугуру. бампер міняв. і ось у цього пропелера розламало скажемо так корпус трохи. я його зняв. запаяв. і поки що не поставив. їжджу без нього. кондей працює штатно. не читал.рестайл ... До речі вентиль сам на осі бовтається ....
У мене кондей працював, але не так сильно холодив ... А якщо підключити комп'ютер, не видає помилку?
З діагностикою поки не дружу. купив шнур.
Та ж історія, кондей заправлений, компресор працює. Але через неробочого вентилятора не сильно холодило. Потім вимив радіатори, виправив проблему з вентелем і начебто все добре. Чекаю спекотну погоду щоб перевірити)
У себе 3 рази мене вентилятор (рест на 3 піна) Цінник кінський-від 150 і вище, і за таких цін він може за місяць два «від'їхати» так як ніхто не дасть гарантію на таку річ як вентилятор Ще навесні спантеличив що інше поставити (від 39 і 53 підходить ...
Ех… чув що ці вентилі на 3 піна мруть як мухи. Читав теж про переробки, де ставили не рідні вентилі в рідний корпус. Але я задумався про встановлення вентиля на 4 піна.
На рестову машину напевно не вийде так зробити-оскільки він керується імпульсом від блоку дме+ багатошвидкісної а не на 3-4 швидкості з опором як на дорестеСебе колись спробував поставити звичайний вентиль з керуючим плюсом від компресора кондиціонер...
І в доресті при вкл кондиціонера він відразу починає молотити на 1 швидкості, а в ресті в залежності від тиску холодоагенту в системі
Ооо, цікаво. Дякую за інформацію. Треба буде вивчити детальніше)
Також колись думав про подібне-но не варто воно того витраченого часу + від 4 піновий вентилятор не особливо те і дешевше, сотку точно коштує
Дивився на ринку, різниця в 50 $. Просто те, що кажуть що він більш живучий.
Воно то так, тільки скільки сил потрібно витратити щоб працювало -і не факт що будеНу скільки лазив по гугле на рахунок рест вентиля-і переробки в звичайний з опором ніде не знайшов, можливо тому що ніхто таке навіть не пробував))
www.bmwfanatics.ru/forumvb/viewtopic.php?p=2919328
Радики і кульок все відразу помий, там такий мухосранськ, що жах
Одразу були всі помиті. Для повного щастя.
Бу коштує 80$, новий 200$. Вент повинен включатися відразу як тільки вкл кондиціонер або без кондиціонера коли основний Вент (віскомуфта) не справляється зі своїм завданням. При не робочому вентиляторі висітиме помилка в блоці управління двигуна dde....
Потрібно ще враховувати різницю цін у різних країнах ... у нас такі ось ціни ... У мене саме помилки і не було. Оскільки банально вентилю не вистачало живлення. А комп це не розпізнавав як помилку.
Зніми з нього фішку і побачиш помилку, а так просто опитування з харчування, от і немає помилки. Нове у вас 200 $
Ну млинець, це очевидно Зніми з нього фішку і побачиш помилку. Але у мене була задача розібратися, чому вентиль не працює і в той же час помилки по комп'ютеру немає.
Твоє завдання зараз викинути цей і поставити інший. Основна проблема там згнила плата і магніти, що відвалилися. У 99% це брухт