Упаковано якісно, болтик, папірці присутні -ціна дуже приємна, подивлюсь як будуть їздити
-головка на 16 або ключ
-викрутка щоб пружинку зняти
-мастило для пальців супорта і мідна паста
Все описувати не буду так як немає сенсу, але зачистити площинуматочини щіткою або дрилькою і змастити мідною пастою потрібнообов'язково). >
Три роки тому міняв ходовку повністю і вирішив спробувати ще тодікриві даної фірми, ціна була близько 800 грн (30 $ +-), інше бравлемф, трв, взагалі не шкодував грошей
Так як нещодавно змінював аморти, чисто з інтересу подивився настан важелів -і був неприємно здивований
> Тоді брав трв на один бік і лемф на другий тому що в той моментне було в наявності однієї фірми а машина потрібна булатерміново-пальці ніби 100 тисяч від'їздили, а ось текнорот як нові, тугі як треба, без люфтів і тд< Почав дізнаватися що хоч іТуреччина але якість хороша, брав собі ще давно і бумеранги, розвальні, трапецію-проїздив більше 30 тисяч, політ відмінний, навіщо платити втридорога за той же Лемф який незрозуміло девиробляється і яка у нього якість + тепер на рік навіть 10 тис ненаїжджаю і сенсу брати немає. Ну і прокладку клапанної та передньоїкришки прикупив (все прокладки нові в двигуні) одна сторона суха аз іншого ніби хтось ллє зверху масло, вже знайшов звідки, підозрюющо ставили без герметика і почало текти, на вихідних плануюзамінити а то постійно доливати у відкапіталенний движок не пофеншую))
Коментарі12
Пальці супорта не змащуються.🤦♂️
Ок, не змащуйте)Я ж не кажу туди напхати мастила як в гранатуА всього легкий шар, робив так завжди-ніколи не було проблем і не тільки на BMW і на інших маркахАдже не дарма існує мастило для супортів?)У ТИСе багато чого пишеться тільки половину можна ...
Вони мажуть ті які призначені для цього))) там гумка йде як гармошка! А ці сухого типу
За гармошку в курсі але і звичайним направляйкам від 2 грам мастила гірше не буде)
Буде. Причому помітно. Гальма системи АТЕ з відкритими напрямними не передбачають мастила напрямних. Крім ТІСу, це написано в посібнику із заміни дисків/колодок самих АТЕ.
Скрізь при заміні колодок давав трохи мастила при такій системі на 34,32,39 і ніколи проблем не було з закисанням або з'їданням металу на направляйці або ж на самій гумі. У нових комплектах пальців дають невеликий пакетик з червоним мастилом або іншо...
диски майле, ну таке собі … не надовго їх вистачить.
Ну от і подивлюся наскільки)Знайомий на запчастинах працює, у нього теж бмв правда 39, говорив що дуже добре ходять саме цієї серії диски/колодки на бмв та й ходовка серії hd, собі ставив роки три тому наконечник мейле, досі тому і не потрібно думати...
Ну я не кажу, що гірше.
Так адже написали що таке собі) Ось покатаюся і подивлюся, і скажу як воно але більш ніж впевнений що буде все ок
на е39 540 ПД диски ходять вже 50 тисяч км. Нещодавно почали підбивати. Треба поміряти товщину і якщо критично, то поміняти. ПД більше не ставитиму, візьму АТЕ. Різниця в ціні не суттєва.
Ну 50 вже непогано) На 38 АТЕ значно дорожче ніж ПДА враховуючи те, що їжджу мало те і в рік іноді 10 тисяч не виходить, то саме те що потрібно