підігріву всіх 4.
Оскільки залито Євро-2 (відшиті задні і відключені від фішок, помилка чомусь все одно висить, дивно але як є, то з'являється щосьпропадає)Не звертав ніколи уваги на них, так як витрата начебто невеличезний (19 і вище газу, в залежності від натискання педальки), але одного разу зайшов в інпу подивитися-значення в допусках алевже на межі, вирішено-міняти передні
А оскільки багатьом знайомо, лямбда від бмв не особливо те йдешева, і звичайно ж є вирішення цієї задачі-лямбда BOSCH, тільки зіншою фішкою, звичайно ж від таза)) Є два варіанти:0258005133 (їздить нормально, але в самому тілі лямбди прорізи вздовж (ось тутнаш варіант, не прорізи а багато маленьких отворів навколо, дорожчепершого варіанту, але скільки бачив постів про лямбди, радили цейпримірник, мовляв, довговічніше і надійніше буде, поживам-побачимо)
Замовив, сьогодні прийшло, і поїхав пробувати в гараж
Made in Germany а не раша яка спочатку не працює)
Запчасти на фото:0258006537
Отвори а не прорізи
Фішка ваз (якщо заморочитися можна купити частину у відповідь, ілямбда буде без паяння і скруток<
Зняти виявилося дуже просто, думав буде танці з відкручуванням, алевсе пішло, єдине у кого захист акпп-треба знімати бо хід ключа таммінімальний а зірвати грані зі старою яку ніколи не відкручували недуже те й важко
Потрібен ключ на 22 накидний, і ще на 19-20 або менше щобзірвати
Стара
Тут з прорізами, дивно але нехай буде)
Показання старої, по суті ще жива Покази нової, що істотновідрізняється Порівняння Багато пишуть, паяти не можна, багато хторадить через клемники збирати (читав один пост де людина поставилачерез них і лямбда взагалі не працювала, прибрав і спаяв все ок), єті хто просто на скручування з ізолентою ставить я ж пішов методомпаяння, на мій погляд надійніше паяльника хіба обтиснути, але немаєтакого інструменту та можливостей по рукою
І скажу відразу, простою каніфоллю спаяти не вийде, тому що провідне мідний а сталевий, пробував півгодини-не вийшло
Знайшов паяльну кислоту, з цинком- ось те що треба, припійзвичайний, паяльник 100ват, півгодини роботи-все готово, кольоривсе збігаються
Посадив на термоусадку, поверх обмотав ізолентою, краще так ніжзамкне десь, під кожухом захисним таким чином нічого не видно.
Стають без проблем, за відчуттями ніби навіть краще їхатистала)
За витрату спостерігатиму, діагностику поки не підкидав, алесподіваюся що помилки підуть, і все буде окей))
На цьому все, до швидких зустрічей, миру всім і тільки хорошихднів)
Коментарі20
Та я в курсі що євро-2) Прошивка-обманка, ти можна по-різному, суть одна-задні лямбди просто не дають жодних показників, от і все За відключення передніх-знаю, що суміш регулюватиметься тільки по дмрв, і такого не хочу в принципі, тому що не добре во...
Бл! Який же ти слизький 😁Я тебе кілька разів запитав! А тепер ти кажеш, що в курсі?))
Так все по-різному називають таку процедуру Хто то прошивка Хто то обманка Хто то чіп тюнінг)))) Спочатку не зрозумів особливо питання Мені людина заливала прошивку, зі стандартних BMW, як ти і написав, які йдуть на МЕ 7.2, пробували дві або три різних
Блллллллллл🤣Зупинися))
Хммм)) Що таке євро2?
Задні лямбди відшиті і не дають жодних показань, завжди одна цифра, яка не змінюється в діагностиці
Ок, а яку функцію виконують задні лямбди? І сенс було брати нові лямбди, якщо можна було підкинути задні (якщо вони живі) замість передніх мертвих? Ну і як на нових, пішла помилка?
Text По задніх на одній іноді була помилка з підігріву Але відшили їх не з тієї причини. Фішки все одно інші, передні і задні, тому немає сенсу різати робочу деталь. А передні вже були напівмертві, але працювали ще якось Помилки немає і не було по пе...
Хммм, жодного разу не бачив різні фішки)) Так євро2 - це прошивка?
Text Напевно так Робив не я а інша людина Тому сказати не можу як точно називається Але в інпі в розділі показань видно що задні відключені, передні постійно маячать що працюють а задні просто мовчать
Різні фішки, ну принаймні у мене
І че і че?! Тягне, не смердить, не жере? Все в нормі?
Та складно зараз щось сказати, вчора поставив і особливо не їздив, на роботу 5 км і назад) Помилки немає, скину адаптації і тоді дивитимусь) Може сам себе накрутив але з низу начебто краще їхати стала) Поживем-посмотрим )
А міряли опір? Як поміряти, куди чорний і куди червоний прикласти?
Так на фото показав-опір в старому і новому)На білі підкидати щупи мультиметра
Так, не видно на які дроти. На білі, зрозумів ) спасибі.
Нема за що)Робітники-від 2 до 10 ОмУ мене обидві показував мало, 2.1 і 2.6Нові 8.6 і 9.2 Ом
Треба в лямди лізти, у мене скаржиться на підігрів.
У мене теж була постійно помилка саме по підігріву, сама лямбда як би робоча ще була, але по адаптації в інпі там значення вже полізли вгору, взяв і махнув їх.
Як раз таки 133 і треба ставити