👋👋всім )
Вирішив зняти всю рампу, перевірити форсунки, заодно подивитися настан гумок
< /
Знімав з однієї причини-по інпі в розділі плавність обертаннядо-валу 4, 6 циліндр показував великі значення, за всіма практично 0або близько а в тих двох постійно шкала піднімалася.
Ковпачки до того міняв, свічки теж, а в 6 взагалі нову вкрутив аленічого не змінилося, котушки місцями змінював і підставляв з іншогомотора-ніяких змін, тому і останнє що прийшло в ум-форсунки
І начебто не критично, наскільки знаю все що до кінця смужки щенорма, але мотор після капіталки-хочеться щоб працював відмінно)
Зняти рампу-20 хвилин роботи, довше фішки відключати, всього 5болтів на 10 голівку ну і косу моторну в бік відвести (від котушки- відключити), шланг на швидкозйомі) А оскільки особливо ніде везтина стенд-та і після установки двигуна перевіряв їх-то змайстрував зтого що було під рукою «стенд» для промивання (звичайно скільки ллєі тд не побачиш, але забитість і смолоскип точно можнаглянути)-Банка очищувача карбюратора
-фішка на форсунку (від будь-якого таза инж підходить)
-акб або блок живлення
-підходящий шланг на форсунку, а в нього ще один і ще один тонший вбалончик
-звичайно ізолента ) Схема проста, напустив очищувача і різкимирухами подаєш в той же момент + на форсунку, довго тримати не можнатак як є можливість спалити обмотку, можна кнопку в розривпоставити без фіксатора і нею клацать)-на фото видно як воновиглядає і видно розпил форсунки
Факел хороший, форсунка не протікає, принаймні мірою під такимтиском з балончика
Однієї банки вистачає на всі 8 штук, за бажанням можна і більше
Кільця брав від тазу, ідентичні рідним, а ціна копійки, графітовіа-ля (не вперше з купую, тримають чудово). :
4 залишився найбільше, а ось з 6 циліндра перейшло на 3
І найцікавіший момент-форсунки все поміняв місцями, на 4-6 підкинувз 8 і 1 де значення були 0) По роботі двигуна змін не побачив-нознаю точно що там тепер все ок, хоча і до того теж все булодобре)
Можливо в майбутньому завезу на стенд-тоді точно побачу що і як, благо що в запасі є ще 8 форсунок)
< p>
А заодно полірнув стопи, задній хід був каламутний хоча весь ліхтаряк новий, дивно але як є)
Після мийки)
Коментарі3
А які знання взагалі повинні бути?) За імпеном ХХНе зрозуміти)))
Чим менше тим краще )Так і думаю що приблизно однаково а не один два зашкалюють а решта десь у середині або нижче)
Чесно кажучи неодноразово шукав щось за показниками в інпі, ніколи не знаходив подібного на м62ту але просто логічно міркую, якщо двигун працює чітко рівно то і Параметри по плавності повинні бути в мінімумі + - в однакових цифрах