Салют, друзі! Потроху добираюся у своєму БП до розповіді вам просмакоти для моєї Е32.
Цього разу моє бажання щось поміняти на нове ставилося догальмівний/ходовий.Старі захисні кожухи були з корозією.З маточкамиж все було добре, ніяких питань.Так, на швидкість іржа на захистініяк не впливає, але я загорівся ідеєю і замовив 4 новихоригінальних, болтики, ще приємну дрібничку всяку.
Для того, щоб замінити захист, по-правильному потрібно і передніступиці міняти. Окремо не йдуть, - тільки у зборі. Задні продаютьсяокремо. Варіанти типу "навіщо маточини міняти? " Можна захист трохиболгарочкою розрізати і поставити не знімаючи маточини." я навітькоментувати не буду. В оригіналі, маточини неоригінал, але знав проякі хороші відгуки і що ставитиму.Природно, якщо і неоригінал, тона машину ставиться тільки краще!
SKF &
Так само в процесі робіт поміняли 1 гальмівний шланг.Захист щерідний був)
Що зроблено:
1. Куплено 4 захисні кожухи. b> Оригінал BMW.
2. Куплені болтики кріплення захисту.ОригіналBMW.
3. Передні 2 ступиці в зборі.MOOG.
4. Задні 2 ступичні підшипники.SKF .
5. Гальмівний шланг.TRW.
Старі одразу відлетіли на сміття. Якщо взагалі розібратися, товсім цим можна було і не морочитися. Кожухи та маточини, їх можнабуло ще довго не чіпати взагалі. Вона стала дико валити і///М вонатеж стала. Я знаю що там все нове і красиве, моя Е32 стала щекращою і мені цього достатньо) Удачі вам і дякую, що все ще читаєте:D
Коментарі20
SKF чудові підшипники, moog-лайно, ну не сама китайщина, але якість погана, довго не ходять їхні запчастини, на особистому досвіді
Про MOOG різні відгуки. У мене був досвід експлуатації бренду на інших машинах - все ок. Може кому як трапляється
у мене був досвід - довго не ходять. Краще ніж китай звичайно, але до топових брендів не дотягують. Як то ти дивно називаєш брудозахисні щитки опорними дисками))) Передні особливо немає сенсу міняти, вони алюмінієві ...
Добре, подивимося. Заціни скрін, тут відповідь на твоє запитання))) Передні просто іржаві були, тому і змінював) хотів нові
Ну так правильно, на скрині опорні диски від барабанних гальм, вони виконують несучу функцію для робочих гальмівних циліндрів, метал у них значно товщі, на е32 це просто брудозахисні кожухи.
Вже зрозумів помилку, дякую.
так тут же під барабанні гальма) Це як би 2 великі різниці як кажуть у вас в Одесі)
Помилка ясна) виправлю)
Ден як так вони алюмінієві? ти що те плутаєш! самі бл.
задні гниючі, передні алюміній, я сам акуел))) У мене 100% алюміній. Може у вас вже стійки з е34 вкотили)
Та фіг зрозумій, складна ж під товстий шток у мене, таких же не було на 34, може не рестайл
на е34 є 3 варіанти опор і амотртів, одна проста опора і 2 складні з різним діаметром штока.
Ну хз, таке може бути, тут 90% витрат взаємозамінних, але ось алюмінієві я б і нові купив
маніяк)
писар ти маніяк, вони ж стоять як відро героїну, при тому що ніякого технічного навантаження не несуть, я ось би шукаю хороші, ніяк не прикуплю, а то у мене конкретно згнили передні, рука не піднімається купити нові ориги, як по мені такі гроші краще...
Так, все це не дешево обійшлося ... Маньячим) Можна і б / у знайти, але у мене концепція інша трохи) будь готовий і маточини відразу міняти ...
я знаю, мені все одно міняти треба, підшипник стягувати потрібно, а це як би не саме гуд для нього! працюю з підшипниками в стартерах і генераторах, знімаєш викидаєш! твоя концепція зрозуміла) хотілося б але ... )
Б/у залізо можна почистити-пофарбувати, буде як нове) це суттєво здешевить такий захід)
Знайти живе не просто) ніхто не купує зачати за такими цінами, і на розбірки приїжджає вже повне угг. таке старіння!
А тоді співчуваю. Думав, до вас, як і до нас заїжджає безліч машин на розбір. Може не відразу, може не з однієї машини, але впевнений, що при бажанні зможеш зібрати хороший комплект)