1. Прибрати всі наслідки ГБО Що потрібно:
1. Заміна 2 найбільших і найдорожчих патрубків системи охолодженняПри установці ГБО для охолодження редуктора врізалися Логічно, такчасто й ставлять газ на М30, можна було б ліпити там щось, аленахрена козі баян, якщо можна зробити так, як придумано на заводі.бо неоригінал то тут, то там, але трохи не в розмірах.Скупийплатить двічі, так що не жадібним.Фото ні, в запарі забрав їх.Будефото вже встановлених на машину.
2. Місце под заправочник в спойлере заднего бампера запаять ипокрасить. Это уже сделано. Вообще ничего не видно.Идеально.
3. Снять коллектор, заварить аргоном отверстия под газовые форсы, покрасить. Заодно пофарбувати клапанну кришку. Просто такхочеться.
4. Прокладки, гайки під колектор нові. Прокладки під EML нові.
5. Зайві роз'єми прибрати.
6. Оригінальні заглушки туди, звідки їх виколупали.
Прокладки та гайки під колектор. Прокладки для EML. Прокладанняклапанної кришки
2. Перебирання системи ГУР.
Старі шланги потілі. На тому сервісі, з якого я вже пішов, просивзамовити та поміняти. При мені дзвонили на Баварію, там тількипосміялися, мовляв, "вже 100 років як не роблять і недоступні дозамовлення". Віддали на перевальцювання. Зробили добре, але моямета – нові. Якщо міняємо шланги, то відразу і робимо повнупрофілактику і заміну гумок у насосі ГУРу, новий бачок ГУР. + шайбипід ці болти
Так, болти, шайби та шланги замовлялися у різних місцях. Причому, частина з них навіть не в Києві замовлялася. Мені потрібно було всенове і варіант а-ля "ну тут ми поставимо старий болтик, а тампідберемо схожу шайбу" не підходить. Тому все шукав і замовлявсам.
Новий бачок ZF
Чергове постачання запчастин. Фоткал все разом)
Власне шланги і черговий порожній болт. 3. Замінавіскомуфти. Стояла неоригінальна, запитань не було. Простозахотілося поставити Behr-Hella.
Behr Hella був постачальником віскомуфт на конвеєр BMW. На ційемблеми BMW немає, але за якістю ідентична. Ідеально.
Ось вона)
4. Якщо потрібно, заміна прокладок. Вважав, що потрібнозмінювати прокладку піддону.
Done
5. Ходову в ідеал. Все, що не сподобається механіку, — назаміну.
Це найближче. Працюємо за планом, а далі в міру просування будемодивитись. br>
Коментарі10
круто. але вискомуфта на м30 в оригіналі Sachs йшла )ну а колектор простіше поставити інший, стоять вони копійки і нікому не потрібні, ніж варити, фарбувати.
Behr )) ми довго шукали, немає цілих нормальних. Повальна газифікація Е32. Фарбувати довелося б будь-хто.
А чи не простіше впускний колектор не пиляний купити? Дешевше вийде ... до речі емблема бмв зрізана на наклейці пластини))
Звичайно простіше. А де його взяти? Або пиляні, або криві. Шукали довго. Про емблему БМВ не зрозумів. Де вона зрізана?
Вище коментар до речі емблема бмв зрізана на наклейці пластини)) це мається на увазі про вискомуфту, наклейка зрізана, не звернув уваги чому на 13 фотографії? не знали, що behr, це оригінал).
Ааа, тепер зрозумів) Та нехай зрізають) Кому треба - ті знають, що Behr - це оригінал ))
На вискомуфті, там підлогу наклейки зрізано. Те що зрізано і є емблема бмв)
Не звернув увагу. Вже побачив)
а я навпаки ставлю гбо - а у мене колектор не свердлений))) можна було б махнутися але час поки обміняємося і вартості пересилок - простіше і справді мені свердлити а тобі заварити)
Саме)