Давненько опори двигуна просилися на заміну, ось нарешті то вирішивпоміняти. Так як влітку активно користуюся кондиціонером, а старийремінь вже в тріщинах вирішив поміняти і його. А що б два рази нелазити то й основний за компанію (крім цього замінив заднігальмівні колодки та гумові втулки супортів. Зупинився на АТЕCeramic. Начебто обіцяють відсутність скрипів та пилу…порівнюватиму з передніми дисками, які постійно покриватимутьсяпилом від колодок) Також махнув втулки переднього стабілізатора.>
Також вирішив поміняти клапан вентиляції картера.На жаль з нимвийшла біда, відкрутити останній гвинт який у глибині мені так і невдалося, незважаючи на всі зусилля і те, що я зняв шланги Так якзнімати впускний колектор мені абсолютно не хотілося вирішивзамінити виключно мембрану.Стара як виявилася хоч була і ціла аледуже жорстка і втратила еластичність, так як при найменшій спробіїї розтягнути просто кришилася в руках.
< тріщини на старому ременіСтара опора (водійська)
Стара мембрана
Новий ремінь
Ремінь кондиціонера
Нові опори
Нові опори
Нові опори
Втулки супорта<
Втулки стабілізатора
Все у зборі
Опора на місці
І ще одна на місці
Коментарі4
Ні, за дві години в повільному темпі можна впоратися.
подушки двигуна довго міняти за часом?
красиво!)
Мої привітання, у правильному напрямку рухаєшся! =)