ремонт печі - фінал
заключний етап ремонту пічки - це звичайно ж вакуумний клапанзаслінки заднім пасажирам, любителі Е-23 мене зрозуміють, тому що у70% цей клапан не працює через пересохлу мембрану всередині клапана... У багатьох питання чому не купити новий і не змінити? клапанвід трамблера не пам'ятаю який тазовської моделі толі від копійкитолі від шістки на кшталт різниці немає ... Ах та там малий хідважеля але і це не біда за допомогою наждака прибираємо на штокуобмежувачі ходу, тим ми його збільшуємо до 1.3 мм цього вистачаєдля подачі повітря на задню частину салону …ах і про достоїнствазабув цього дива -- мембрана у таза бензо термостійка …
Коментарі11
Хороша інформація. Ми з цим зіткнулися. Методи були інші небагато. Твоє рішення унікальне. Для багатьох це шанс вирішити проблему.
не відходимо від оригіналу в сенсі від технічної частини ... я просто начитався що багато хто пропонує заклинити заслінку щоб дуло постійно, є також пропозиції створити електроклапан і тросикову систему і .т. д.
а в радіатор грубки не вперлася?
щоб не вперлася треба пропилити паз для каструлі, а потім зверху запаяти опуклість система повинна бути герметичною ... скину ще фотку з лицьової ...
у мене точно така проблема) причії на донорській пічці теж. дякую за інфу. Буду колгоспити. А то вже новий зібрався купувати.
сенкс за корисну інфо, розумний і взагалі нікуди крім вгору не дме
Подивися чи всі трубки на місці, має ще дмухати в обличчя і в ноги ну а про тил ти вже знаєш ... часта проблема злітають трубки з електроклапанів знаходяться під бородою там де попільничка ...
ага, ну як полезу в торпеду тоді гляну
Потрібно було і проклеїти новим поролоном все, якщо вже розібрав. Або так і зробив? Сам я з такою проблемою не стикався, у мене на машинах заднім пасажирам завжди дуло.
так і зробив проклеїв 5мм поролоном, клей взуттєвий добре клеїть поролон ...
до речі сам поміняв вже 2 клапани (оригіналу) вистачає на 2 роки, якщо працює просто везіння ...