Новин для БЖ немає. Катаюсь, отримую задоволення, але чогось все жтаки не вистачає. Чого? Немає свята, гостроти емоцій. Було колись зАльфою.Сьогодні це минуло.Повага, захоплення, поклоніння — є, а осьприскореного серцебиття немає :) З голови не виходить М5 е34.Перечитую тести, розглядаю фотографії, намагаюся представити її усвоєму гаражі :) що з нею свято повернеться.
Думки з цього приводу наступні:купівля БМВ тих років — це купівлянасамперед фетишу. Балують його, більше ніж дружину і коханку разомузятих, їх гріє сам факт володіння, а не те, що його е23 і сьогодніна трасі далеко не всім по зубах, правда, час, як і технічнийпрогрес, не стоїть на місці. Ж М5 Для кінця 80-х це був дужешвидкий автомобіль. Судячи з тестів, М5 мала неабияку керованість.Я ніколи на ній не їздив, але думаю, що на звивистій дорозівтриматися за сучасними Емками не вийде. Звичайно, за бажання ідостатньої кількості грошей, можна змусити М5 е34 їхати на рівніGT-R. Але чи треба це автомобілю, який і без того є іконою ілегендою 90-х? Я, як давній шанувальник БМВ, вважаю, що він цьогоне потребує. Набути ураганної динаміки можна набагато дешевшимшляхом — купити б/в Lancer Evo або STi. Але я не шукаю потужностіяк такої. Її багато не буває.
У нещодавньому пості "думки про заміну", Славік Xanaviвисловив думку про те, щоб звузити критерії пошуку до М5 3, 8 на6-ти ступці, останніх років випуску. Я поважаю його думку, аледивлюся на покупку М5 з іншого ракурсу і вважаю, що цінність їїбільш багатогранна. Навіть у ранніх версіях з мотором 3, 6 літра, вона для мене дуже бажана. По-перше, мені більше подобаєтьсязовнішність е34 до рестайлінгу, а по-друге — фетиш у ній відіграєбільшу роль, ніж цифри в технічних даних. Згадайте, скількивласників звичайних е34 мріють хоча б про М-салон? А скількивласників БМВ пишаються М-пакетом на стокових кузовах? Так щонавіть декор М5 — привабливий делікатес. А додати до цієї страви "шість склянок перцю" S38B36? Від одного лише зовнішнього виглядуцього технічного шедевра може закрутитись голова! Рядна шістка здроселями на 315 сил – це смачно навіть на папері. А наживо ... Я бнапевно відкривав капот три рази на день :) А звук? ! Тому, не такважливо який рік випуску буде у М5. Це в будь-якому випадкувишукані ласощі для людини з вірусом БМВ у крові! А для мене, післяе23, ще й ривок уперед у плані керованості та динаміки. Естетичнезадоволення та насолода за кермом забезпечено. Загалом для себе явсе сформулював. Чекаю її на горизонті:)
Запчастини на фото:IS100Запчасти на фото:4239101, 50508158, 998106, 350375, 594239Запчасти на фото :60807090
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.