Два дні з V12

Засумував я за 750 і позавчора дістав її з гаража для прогулянки.Перший раз цього року! У результаті проїздив два дні. Вилазити нехочеться. Суцільний кайф! Починаючи з процесу запуску V12 ізакінчуючи польотом На заміському шосе ... Першим ділом я привізсімку на хорошу мийку. За сім місяців машина встигла трохизапилитися, а мені хотілося побачити її у всій красі. Коли помили -очей не відірвати. Діамантшварц хороший, собака! спостерігаючи, якзмінюється відтінок залежно від освітлення —
Оригінальні диски лежать у гаражі Поставити на машину руки поки недійшли Але довго дивитися на таку красуню не просто Хочетьсястрибнути за кермо і мчати на весь опор автострадою Саме там 750особливо чарівна І якщо в моєму W140 на високій швидкості, незважаючи на приголомшливу плавність ходу, все-таки відчуваєтьсявагома вага, то 750 просто ширяє над дорогою! стрімкість Здається, ніби керуєш судном на повітряній подушці. При швидкості 170 км/год.на тахометрі 3000 оборотів. Подвійне скло. Двигуна під рівнимдроселем взагалі не чути. Все це створює чарівне почуття польоту.Хочеться щоб стрічка шосе ніколи не закінчувалася. Я з великимзадоволенням кілька разів пролетів Кільцеву дорогу від Метро домосту. Цікаво, що лівий ряд сімці поступаються завчасно. Жодногоразу нагадувати про це мені не доводилося. Навіть коли йшов ізвимкненим ближнім. Адже зжирає кілометри 750 з великим апетитом.Легкий рух правою ногою і сімка перетворюється на вітер. Меніподобається її динаміка. Машина вистрілює з місця, наче з рогатки.Про її вагу з таким двигуном і не згадуєш. Здається, ніби у тебе вруках трійка-купе :) Дванадцять циліндрів це чарівна істота. З якоюлегкістю та щедрістю дарує воно свою силу! Вісімка W140 теж хороша, але так не зачаровує. Тому завершити поїздку на 750 було вище моїхсил. Мені хотілося зупинитися щонайменше в Одесі, на Чорноморськомуузбережжі :) А то й у Маріуполі. Десь на пляжі Білосарайської коси.Впевнений, що ці 900 км ми з сімкою ковтнули б, як кухоль пива успекотний день. Тим більше що кондиціонер працює справно. Але увідпустку мені поки що зарано. Та й на українські курорти післяСередземного моря мене не тягне. У результаті, після покатушок яповернув машину в гараж, розмінявши нову тисячу на одометрі —Наприкінці поїздки витрата на бортовий склав 20, 8 літра. До речі, це паспортна витрата палива у місті… Був пізній вечір. У гаражномукооперативі тиша та спокій. Іти не хотілося. Там особливаатмосфера. Але холодильника з пивом у мене в гаражі нема. Тому явирушив додому тверезим. Ну, не зовсім тверезим звичайно — сімкап'янить гірше за пиво. Це односолодовий віскі 30-річної витримки. Імені його вистачило на весь вечір. Вдома наздоганятися недовелося:) Я думав весь вечір над тим, що непогано було б залишитисімку собі. Але для цього мені треба продати «Мерседес», а такогобажання немає. Тим не менш, розлучитися з однією з них все однодоведеться. Дуже тяжкий вибір. Машини занадто різні, і якби явибирав їх новими на початку 90-х, то швидше за все зайшов би вглухий кут і взяв обидві :) Кожна унікальна і неповторна у своємуроді. І навіть сьогодні, якщо вибирати між W140 у рідній фарбі тафарбованій 750, я не можу прийняти однозначне рішення. Розумомрозумієш, що Мерседес, як колекційна цінність, набагато крутіший. Асерце не відпускає БМВ :) Напевно, треба кинути в авторіа Мерседесі ринок визначить, хто з них повинен піти від мене.