Тим для бортового, на щастя, небагато. Після покупки поміняв масло, фільтр, антифриз і катаюся, коли є настрій.
<
Динаміки 740 мені вистачає скрізь - і в місті, і на трасі.Моторнастільки граючи несе сімку, що я зовсім не відчуваю її чималихгабаритів і великої маси.Нагадаю, 740 у Лонзі має довжину 5 метрів12 см і 1890 кг А у мене подвійний склопакет і багато іншогододаткового обладнання Думаю, що на дві тонни потягне, проте 440 НмМ62 достатньо для отримання яскравих емоцій при динамічнійїзді.
з гальма на акселератор Результат -
Цифри не здивували.За відчуттями, машина швидше :) Здавалося, щотрохи поступається моїй колишній 750 е32. Але насправді різницявеличезна. Там були стабільні 6.65 до сотні та 14.6 квотер.Напевно, в результаті зіграли свою роль і диски на 18. У стоку у740 16-те. Ну і з двох педалей цифри явно були б кращими. Але, загалом, негаразд далеко від паспортних даних. І на тлі тестівнових е38 моя 740 виглядає непогано —Запчастини на фото:890800, 235606Запчастини на фото:2867S, 2623S, D506S
А з іншого боку, адже головне відчуття . І сімка їх дарує достатньо- мотор співає, ривок що з місця, що з ходу чудовий.






Коментарі6
А де, нині модні, 100-200?)
Не було місця до 200 дійти) Але планую зробити
було б цікаво.
На трасі важливіше 90-120.
Е38 м62б44ту завмер в +2
З гірки)