ABS та інші неприємності.

Давненько не було часу написати, так що справа була ще навесні, точніше тоді все і почалося. З минулої зими у мене пересталапрацювати АБС. Навесні міняючи масло я помітив що передній лівийДатчик верняк треба міняти, вирішив я, а діагностика потім, так яксвоєї нема, а їхати записуватися не було часу.Порискав поінтернету, підібрав я датчик.Взяв фебі.Менеджер з магазину вже й непитав про те чи підійде на ваше авто, адже я вже там сто разівкупую, та й я не сумнівався в Датчик йшов недовго, а ось мої рукийого поставити дійшли аж восени, коли лазячи під мішиноюприкручуючи захистки, я виявив що до датчика шикарний доступ.Нудумаю якщо болти відкрутяться Больти відкрутилися нормально, надиво, та й сам датчик витягнувся без проблем, ніби його за день доцього і вставили туди. Звичайно старий датчик цілим уже не був, алевід нового відрізнявся візуально. Дуже схожий, але отвір під болтиодин, (бракоділки, подумав я). Роз'єм іншого кольору (ну подумаєш, мож виробник щось поміняв). А так за формою і посадкою всепідійшло. Але не запрацювала АБС. Значить ще в чомусь проблема, подумав я (нехер все поспіль пхати не того кольору, скажуть тутексперти). Тут раптово випав сніг і настала зима. Щоб не їздити надіагностики, замовив я з АЛІ сканер (досі десь йде). Ті ж гроші щона діагностику з'їздити.
І замовлення моє було виправдане коли перед новим роком машинказаводитися перестала. Ну, бувало до цього з першого разу несхопить, але тут зовсім.
Але на кінець місяця запланована поїздка в гори, тож довелосяпогуглити сканер в Україні. Замовив – отримав наступного дня (цінамайже як на АЛІ). Але тільки софт на диску, а дисководи у мене вжедавно списані і виведені з експлуатації. Накачав я в неті софтурізного, пів дня посидів, але таки підключив. Двигун сказав:Датчикколенвала, АБС:передній лівий (який я поміняв). Сів я зновугуглити, знайшов замовлення датчика попередній … а номер не той. Іні в яке колесо та мою машину. Тож кому потрібен передній датчикфебі (думаю на рестайл Е39) - віддам за дешево. (Febi 23807).
Цього разу взяв датчики "авто Лог". Брав рік тому датчикрозподільного валу цього бренду — працює добре. Замовив на екзисті.Були й дешевше, але найекзистніший екзист, наступного дня вжедружина забрала замовлення.
Сьогодні я поліз поміняв датчик на АБС, і поміняв датчик коленвала.АБС все лементарно, і писато нічого. Можна або зняти колесо, абозаїхати на високий бордюр і залізти під машину (я так і зробив). Аось датчик колінвала міняти веселіше. До розміщення самого датчикапитань немає. Під шлангом рабдіатора, взяв та відкрутив. А осьроз'єм ... Знаходиться під впускним колектором, куди ні з якогобоку не дістати. Довелося для цього зняти корпус водяного фільтра взборі, відкинути бачок гібропідсилювача, зняти клапан вентиляціїпарів бензину і шланг, що йде від клапанної кришки, відкрутитипередню провушину щоб протягнути провід. І тоді однією рукою можнадістати роз'єм датчика положення коленвала і розподільного валу.Може у когось інші методи — пишіть у коменти. Зібрав, сів провернувключ — і машина завелася навіть не зробивши півоберта, ізашурхотіла рівно рівно. Так що якщо у вас BMW з першого разу несхоплює - непогано б на сканер. "якість бензину" мені погоди щеніколи не робило за 9 років. А ось датчики, що вмирають, ігенератор давали про себе знати саме такими симптомами якпідтраювання, поганий старт, втрата тяги.
Ще хочу відзначити що помилка на датчик АБС була і в блоці АБС, і вКоробці. Причому це 2 помилки, а не загальна. В АБС стер, а вкоробці залишилася. Прав окремо. Так що один датчик відіграє рольна кілька систем.
Взагалі настрій покращився. У планах ще заміна прокладки клапанноїкришки, тросика капота та порога, але це вже після лижнихпокатушок.
Усім рівних доріг!
"але це вже після лижних покатушок.
Усім рівних доріг!
"але це вже після лижних покатушок.
Усім рівних доріг!