охолодження і не тільки:)

Доброго вам часу доби :)
Застрягши один раз у місті я витратив день і 15 літрів антифризущоб доїхати на СТО до друга. . Але коли я був уже на місці, витікшвидко виявили (я сам). Лпнув нижній тонкий шланг радіатора, точніше тріснув знизу, і нишком під тиском зливав антифриз наожеледь.
Старість не в радість розумів я, і замовив новий шланг. Шлангприйшов, заміна нічого хибного не уявляла, заразом залив свіжийбаварський антифриз. Пройшло пару днів, і ось поїздка на цілий деньмістом. На вулиці тепліло, і знову тепліло в сталевому серці39-го.
Зі словами "та що ж таке! " Зазирнув я під капот, і побачив порожнютріщину на корпусі термостата". В радість", але корпус я міняв 4роки тому. Брав на Баварії оригінал, і антифриз там же. 4 роки ...Який термін служби нових Авто? До закінчення гарантії? Сумно.
Але робити нічого. Машинка в стійле, я на сайті запчастин:
— корпус термостата 1 шт.
— муфта вентилятора (оскільки минулого літа я його не чув жодногоразу)
— кришка на бачок радіатора (може потрухло там усередині все, хз)Отримавши посилку, зрадів як дитина.Ще й у сусіда ключ на 32знайшовся муфту скрутити .
А значить і на СТО потім їхати не треба, та й ремені можнапідкинути нові (катаю літа з собою), а то ті що стоять у менебільше 100 000 накатали, а до мене ще хз. Вобщем перебрал.
На фото видно що корпус тріснув не тільки назовні, а й усерединівивалилася стінка.
Коли 4 роки тому міняв, теж машина грілася, грішив тоді натермостат, але як виявило корпу всередині тріснув, так само стінка.Ось ще одна причина з якої може грітися М52.
Але тим не менше все перебравши і зібравши, машинка завелася .
Але я знову в смутку, так як генератор, що виробляється, зновувипендрився і взагалі перестав працювати. Сьогодні його полагодили, замінили підшибники та кільця. Вже все пучком :)
Непоганий шматок роботи зроблено, і на літо підготовлено. Тількикатати … та заправляти :)