ГБО-4

Поставив ГБО 4 покоління, поки обкочую

Ну че обкатал))) 2 роки)
> По устаткуванню:
Мізки:AlfatronicPro (6-8ціліндрів)
Редуктор:Gurtner 180 Kw
Форсунки:Спочатку Rail Black Body, зараз AEB
Балон:був BRC, так і залишився) мульти клапан з ним же)
Газопровід:поки мідь, мінятиму коли не будь)

Поїздив, подивився спочатку всі норми))) але потім почало ковбаситимотор, як троїт. Рік гарантії), я поїхав на моря, начебто всі нормиале не довго, приїхав з тією ж скаргою, а мені в лоб кажуть мовлявусі хана їм))))) як так? ну буває… ну от якби ти раніше приїхав, тоза гарантією заміна була б, а так мовляв рік і місяць пройшов, всепоки що)))
Хм, то я ж приїжджав місяць тому? !
Та не тоді вона інакше працювала, мені відповідають!
Все ясно! За гарантією протягнули мене!
Ось давай 90$ поставимо такі ж і їдь зі світом) або 150 і поставимоAEB або Hana
Та б не нагрубити і тим більше не доведи господь, чого гірше, просто сів в авто і поїхав…
Почав лапатити інет, відео порівняння форсунок, і тд і тп
Зрозумів, що потрібно обов'язково ставити фільтр газової фазивиключно з відстійником! , з приводу форсунок вибрав AEB, ну начебтообіцяють моторесурс 100К і по-друге ремкомплект не дорогий і зновув дорогу, до того ж хоч в дорозі можна поміняти і без будь-якихкалібрувань!
Шнур до мізків купив, форсунки і фільтр теж))) потім став читати івивчати мат базу, за підсумком для заміни форсів і налаштуванняроботи мені вистачило моїх мінімальних знань, 4К км політ норм, алезадумався про варіатор випередження запалення, оскільки газспалахує пізніше і не встигає повністю згоряти, так що вчитися івчитися! і слушні поради давати).
Удачі, і питайте може че підкажу)

Фільтр газової фази з відстійником, осідають олії та домішки.
Поки так, там чет придумаю)))