Раніше у своєму бортовому журналі ознайомив шановного читача здвома частинами проекту M52B30:
Проект M52B30 ч.1 Вихідні дані (0 $)
> Проект M52B30 ч.2 Покупка ГБЦ (84 $)
Поповнення списку не змусило довго чекати. Розповів мені, щоіснують більш гуманний і Фен-Шуйний метод встановлення форсунок беззайвих дірок — так званих "лієчок".
Фото продавця, я б поклав на покривало
>
У результаті з Одеси була замовлена наступна деталь:
Повна назва:Впускний колектор M52B25/M52B28 Single vanos у зборі зКВКГ та проводкою
Дефекти:відсутні< br/>
Причина демонтажу:розбирання
Рік випуску:1996-1998
Пробіг:X км
Фото продавця №2
Система впуску 11 61 1707034 (M52B20 M52B25 M52B28 до09/1998)
Регулюючий клапан 11 15 1703484 (M52B M52B28 до 09/1998)
Відведення розподільної магістралі (паливна рейка) 13 531436468 (M52B20 M52B25 M52B28 до 09/1998)
DME+Egs 12 51 1433360 (M52B20 M52B25 M52B28 до 09/1998)
Джгут проводів котушки запалювання 12 51 1744589 (52 1998) Атакож кріплення, патрубки, кронштейни, і.Т.Д.
www.realoem.com/bmw/ua/sh…9-BMW-528i& diagId=11_1492
www.realoem.com/bmw/ua/sh…9-BMW-528i& diagId=11_1487
www.realoem.com/bmw/ua/sh…9-BMW-528i& diagId=12_0619
Фото у мене в підвалі, поряд з ГБЦ
Фото з внутрішньої сторони, багата комплектація! Хто що щекорисного знайде на фото — пишіть у коментах!
Ціна питання ~800 грн сабж + ~100 грн доставка з Одеси НовоюПоштою
Підсумкова ціна проекту на 06.2016 = 123$
< /p>
Коментарі20
А чому не взяв впускний колектор від М50Б25? У нього ніби більше впускні труби.
Наскільки я знаю, він верховий більше, а я крутити - не моє. Плюс там начебто перехідна плита потрібна.
Думаю на 3х літрах з будь-яким впускним авто дохлим не буде! )Там перехідник спеціальний роблять, щоб підключити вентиляцію картера. Є багато докладних звітів, як впускний з М50Б25 на М52 переробляють. ) Трохи геморойно, в порівнянні з оригінальним .
Мало того, що клопітно, так ще й недешево, враховуючи нинішні реалії. До того ж мені необхідно, щоб зовні мотор виглядав як заводський. Виходячи з цього, гадаю, фінанси краще пустити на корінні та шатунні вкладиші.
Знову затираєш свої коментарі і уникаєш відповіді. Ні на одне з питань ти так і не відповів. не принижував, не опускав, навпаки, вислухав твою думку і чітко описав своє.Хочеш зустрітися поговорити - приїжджай, сьогодні до мене на роботу, адресу в лич...
Мої питання поставлені досить чітко і зрозуміло, на жоден з них ти так і не відповів. Мало того, прямо погрожуєш. ти зібрався з'ясовувати стосунки - знайди іншого співрозмовника.
Вже, будь такий добрий, поясни тут! А то якась ефемерна на мені вина не зрозумій за що.
Про що шкодувати? Я чимось зачепив твої почуття своїм записом у бортовику?
Знову перехід на особистості, жаргон пішов. Оригінальна у тебе манера спілкуватися!
Дотирання коментів підтвердило мою гіпотезу. Мої реальні коментарі залишилися, твої ілюзії розчинилися. Інтернет використовую як інструмент. Якщо ти все ще не усвідомив - розбиратися з тобою не збираюся!
Заблукав ти, коли перечитав що написав. Саме тому злякався і почистив свої коментарі.
Це помітно, судячи з віддалених тобою своїх коментарів.
Якщо розуміння все ще не прийшло - зроби глибокий вдих і повільний видих!
Тим, повторюю я не маю наміру тобі щось пояснювати - ні тут, ні при зустрічі. Якщо ти щось не зрозумів, перечитай ще раз наш діалог. Якщо розуміння не прийшло - змирись!
Перехід на особистості та особисті образи повинні каратися баном, але я не маю наміру опускатися до твого рівня. Я надав тобі відповідь де ти помилився від і до повторювати не маю наміру.
Жека так а що ти хочеш побудувати щось?
Гільзований чавуном рядер із зовнішкою M52B28 і внутрянкою M54B30. Плановий об'єм 3 літри, прошивка при необхідності модифікується.
зрозуміло! блок М54?
Ні, M52B28, що йшов із заводу. Ось він.
зрозуміло