Керуючись принципом, що у хорошого автомобіля немає віку, а є стан, почав вивчати
bmwpost.ru/forum/showthread.php? t=123
www.rubmw.ru/videobmw/5seriya/e39/item2381/
autokadabra.ru/shouts/2390
Пізніше створив тему на BMW ClubUkraine:www.bmwclub.ua/threads/23…выбором-BMW -5-Е39-Touring .Тамже запропонували прекрасний київський 530D '00, який тоді з деякихпричин не було можливості придбати. ria — чорних E39 Touring напальцях рахувати, і, звичайно, основна частина знаходиться далекоза межами Києва.Кілька хороших авто на польській реєстрації, алевони не цікаві.
А ще я побачив у Донецьку свій майбутній Traumwagen, Одночаснооцінив найкращі фото і хороший зовнішній стан, але тоді розглядавлише малопотужний 2, 0 бензин або дизелі, оскільки настрій був не напотужність, а на економію палива.
> Звернувся до шановного Гуру Дмитра MDU за допомогою у виборі.Самостійно подивився одну 525 TDS '98 у Києві, стан і комплектаціябули не айс, за VINом було обчислено пристойний пробіг., який булоб придбати:3-літровий Дизель, який вважається найкращим моторомE39, типтронік, M-пакет, 16:9 і.Т.Д. Але його власник виявився, м'яко кажучи, не налаштований на продаж — два тижні дзвонів зіспробами дізнатися VIN і отримати докладні фото та опис машини немали успіху.
Знов звернувся до Дмитру, поговорили. Виходячи з його раціональнихпояснень знаючої людини, зробив висновок:дизеля вимагають великихвкладень взагалі, а після 300 000 км — поготів, і доцільні тількипри великих пробігах.
Гуру розповів про варіант у Донецьку. Виявляється, вони добрезнайомі з власником, свого часу теж обирали цю машину та везли її зКиєва. У моїх питаннях про великий бензиновий двигун розставив усікрапки над i, переконавши, що різниця у витраті бензину мінімальнаі компенсується гарною тягою, рідним пробігом та доглянутимстаном.
День- другий зібрався з думками та зателефонував із власником.Віталій виявився дуже приємним співрозмовником — добре поговорили, яотримав відповіді на всі свої питання про машину та її докладнийопис. За день отримав цікаві докладні фото. Вже думав переводитидепозит у донецьке відділення свого банку і домовлятися з MDU проспільну поїздку на схід. І тут виявилося, що Віталій із командоюоднодумців займаються автоспортом і якраз на днями збираються їхатиколоною до Вінниці
на змагання з драг-рейсингу таслалому:avtoslalom.com/champs/201…/images/afisha_vin_sm.jpg, якийвони надалі благополучно вигралиwww.drag.ua/novosti/rezul…-g-vinica-28-07-2012.html
Умовляю Віталія взяти в колону BMW (добре МРЕВ дозволили зніматимашину з обліку у будь-якому регіоні). І ось кінець липня 2012:
Зустріч, короткий огляд на незацікавленій СТО,
розрахунок + оформлення довідки-рахунку (машину вирішили зняти зобліку в Донецьку до поїздки);
Потому заходи, які необхідно було робити терміново:
установка LPG, купівля та встановлення дисків 8Jx17 Styling32+річних Bridgestone;
потім - отримання надзвичайно важливого документа від Знатоккомпанії "сантадор";
через 5 днів - отримання техпаспорту та постійних номерів;
на 6-й день - встановлення Construct на капот і КПП.<
Користуючись нагодою, висловлюю подяку людям, без яких цяреальність так і залишилася б мрією:
<
Батькам — за розуміння та підтримку;
Віталію та його дружині, екс-власникам цієї прекрасної машини задогляд;
Дмитрію MDU — Гуру по BMW за допомогу, консультації танаведення; СТО Роял-Сервіс за експрес-діагностику, що підтвердилагарний стан;
Біржі Паритет-Авто та особисто Олександру та Георгію
Шановним співробітникам "сантадор" за чудове знання своєї справиwww.santodor.com.ua/news.php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"
І тут виявилося, що Віталій із командою однодумців займаютьсяавтоспортом і якраз днями збираються їхати колоною до Вінниці
на змагання з драг-рейсингу таслалому:avtoslalom.com/champs/201…/images/afisha_vin_sm.jpg, якийвони згодом благополучно вигралиwww.drag.ua/novosti/rezul…-g-vinica-28- Умовляю Віталія взяти вколону BMW (добре МРЕО дозволили знімати машину з обліку вбудь-якому регіоні). І ось кінець липня 2012:
Зустріч, короткий огляд на незацікавленій СТО,
розрахунок + оформлення довідки-рахунку (машину вирішили зняти зобліку в Донецьку до поїздки);
Потому заходи, які необхідно було робити терміново:
установка LPG, купівля та встановлення дисків 8Jx17 Styling32+річних Bridgestone;
потім - отримання надзвичайно важливого документа від Знатоккомпанії "сантадор";
через 5 днів - отримання техпаспорту та постійних номерів;
на 6-й день - встановлення Construct на капот і КПП.<
Користуючись нагодою, висловлюю подяку людям, без яких цяреальність так і залишилася б мрією:
<
Батькам — за розуміння та підтримку;
Віталію та його дружині, екс-власникам цієї прекрасної машини задогляд;
Дмитрію MDU — Гуру по BMW за допомогу, консультації танаведення; СТО Роял-Сервіс за експрес-діагностику, що підтвердилагарний стан;
Біржі Паритет-Авто та особисто Олександру та Георгію
Шановним співробітникам "сантадор" за чудове знання своєї справиwww.santodor.com.ua/news.php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"
І тут виявилося, що Віталій із командою однодумців займаютьсяавтоспортом і якраз днями збираються їхати колоною до Вінниці
на змагання з драг-рейсингу таслалому:avtoslalom.com/champs/201…/images/afisha_vin_sm.jpg, якийвони згодом благополучно вигралиwww.drag.ua/novosti/rezul…-g-vinica-28- Умовляю Віталія взяти вколону BMW (добре МРЕО дозволили знімати машину з обліку вбудь-якому регіоні). І ось кінець липня 2012:
Зустріч, короткий огляд на незацікавленій СТО,
розрахунок + оформлення довідки-рахунку (машину вирішили зняти зобліку в Донецьку до поїздки);
Потому заходи, які необхідно було робити терміново:
установка LPG, купівля та встановлення дисків 8Jx17 Styling32+річних Bridgestone;
потім - отримання надзвичайно важливого документа від Знатоккомпанії "сантадор";
через 5 днів - отримання техпаспорту та постійних номерів;
на 6-й день - встановлення Construct на капот і КПП.<
Користуючись нагодою, висловлюю подяку людям, без яких цяреальність так і залишилася б мрією:
<
Батькам — за розуміння та підтримку;
Віталію та його дружині, екс-власникам цієї прекрасної машини задогляд;
Дмитрію MDU — Гуру по BMW за допомогу, консультації танаведення; СТО Роял-Сервіс за експрес-діагностику, що підтвердилагарний стан;
Біржі Паритет-Авто та особисто Олександру та Георгію
Шановним співробітникам "сантадор" за чудове знання своєї справиwww.santodor.com.ua/news.php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"
розрахунок + оформлення довідки-рахунку (машину вирішили зняти зобліку в Донецьку до поїздки); , купівля та встановлення дисків8Jx17 Styling 32+річних Bridgestone;
потім - отримання надзвичайно важливого документа від Знатоккомпанії "сантадор";
через 5 днів - отримання техпаспорта і постійних номерів; < br/>
на 6-й день - установка Construct на капот і КПП. Користуючисьнагодою, висловлюю подяку людям, без яких ця реальність так ізалишилася б мрією:Батькам — за розуміння та підтримку; Віталію тайого дружині, екс-власникам цієї прекрасної машини за догляд;
Дмитрію MDU — Гуру по BMW за допомогу, консультації танаведення;
СТО Роял-Сервіс за експрес-діагностику, що підтвердила добрийстан;
Біржі Паритет-Авто та особисто Олександру та Георгію
Шановним співробітникам "сантадор" за чудове знання своєї справиwww.santodor.com.ua/news.php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"
розрахунок + оформлення довідки-рахунку (машину вирішили зняти зобліку в Донецьку до поїздки); , купівля та встановлення дисків8Jx17 Styling 32+річних Bridgestone;
потім - отримання надзвичайно важливого документа від Знатоккомпанії "сантадор";
через 5 днів - отримання техпаспорта і постійних номерів; < br/>
на 6-й день - установка Construct на капот і КПП. Користуючисьнагодою, висловлюю подяку людям, без яких ця реальність так ізалишилася б мрією:Батькам — за розуміння та підтримку; Віталію тайого дружині, екс-власникам цієї прекрасної машини за догляд;
Дмитрію MDU — Гуру по BMW за допомогу, консультації танаведення;
СТО Роял-Сервіс за експрес-діагностику, що підтвердила добрийстан;
Біржі Паритет-Авто та особисто Олександру та Георгію
Шановним співробітникам "сантадор" за чудове знання своєї справиwww.santodor.com.ua/news.php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>
"php;
Олексію & Co за встановлення ГБО за Фен-Шою;
Центру Безпеки та особисто Миколі за встановлення Construct таперенесення пневмокомпресора;
Форуму BMW Club Ukraine та його учасникам за численні поради танаведення.
>






Коментарі14
Мабуть, хотіли розвести на експертизу чи в тебе номером не все красиво було?
Номер заводський, хоч і не зовсім звичайний.
ого. ну і закрутили вони у вас. вони кузов чи мотор не могли визначити?
Кузов. Вп'ятьох навколо Туринга бігали, з начальством.
А сенс було робити експертизу Сантадора після покупки машини?
Без цього співробітники МРЕВ не хотіли ставити на облік, тому що не могли самостійно перевірити справжність номерів агрегатів.
І я із задоволенням прочитав, дякую.
Радий намагатися, дякую за приємний відгук!
Хороша виразна, зрозуміла розповідь! Прочитав на одному диханні!
Дякую! Добре, якщо комусь подобається. Зізнаюся - кілька годин йде на таку невелику розповідь. У результаті - сухий з довгими пропозиціями. Вчитимуся!
Май на увазі що 2.8 найчутливіший до перегріву, тому що він розточений з 2.5 блок дуже тонкостінний, тримай систему охолодження в ідеальному стані і все буде окей.
Дякую за корисну інформацію! Тримаю показання приладу під контролем! Активно використовую Castrol NF та пенсіонерський стиль їзди без великих обертів.
Прочитав твою історію вибору грамотний усвідомлений підхід до вибору. Дизеля я взагалі не розглядав, т.к., великі пробіги і низької якості диз. паливо. Потужні дизельні авто німці купують для частих поїздок на дольняк, пробіги мінімум складають 50 ти...
Спасибі за приємні слова! Чесно - не думав, що ці багато букв хтось подужає. Про дизелі - правда, переконуюся в правильності рішення.