Мала баба клопіт…

У силу зміни життєвих обставин та актуалізації пріоритетів, транспортний засіб перейшов з розряду машини вихідного дня длятюнінгу в машину на кожен день для відносно швидкого, відноснокомфортного та однозначно безпечного переміщення з пункту F допункту W.

Це не вплинуло на постійний тюнінг, 80% якого досі не описано вцьому бортовику, просто була пройдена та риса, коли дісталидемонтовані елементи салону та/або кузова, що проходятьмодернізацію, на пошуки нових тюнячок банально не вистачає часу, ачас, поки авто стоїть на їх установці та/або усуненні позаплановихнесправностей, які одна за одною вистрілюють, стає критичним унестачі особистого транспорту, який ніяк не замінять Uber таUklon.

Наприклад, на даний момент пройдено апгрейд передньої гальмівноїсистеми та капремонт задньої, встановлена ​​шкіряна торпедо (повнийкомплект), зняті та чекають на перепакування та встановлення шторокшкіряні карти M5… При цьому, у зв'язку з проривом шланга високоготиску, раптово накрилася нещодавно замінена рульова рейка якійпотрібно було ще їздити і їздити, вимагають заміни троси ручника, які не встиг купити при апгрейді, різко почав йти антифриз. Ріднасигналка мимоволі спрацьовує, а обшивка багажника знята, очікуючиустановки гідроприводу, і.Т.Д., і.Т.П., і це не рахуючи рядка, якийчекає на збірку. Ну мене зрозуміли ті, хто в темі.

Думка про те, що з цим необхідно щось робити з'являлася іраніше, і здоровий глузд таки переміг…

Тепер у мене в розпорядженні два транспортні засоби:один — длядуші (тюнінг, стайлінг, шкіра, музика, інші ніштяки), а другий —для повсякденного використання (тільки необхідні запчастини тапланове ТО).

На цьому історія Турингу не закінчується, попереду продовженнябудівництва рядка. Mazda 6 Unsō https://megadriver.org/cars