ТО і весняний клопіт

Почати з заміни фільтра Під капотом поки брудно, після зими туди неособливо ще заглядав, виникли різні думки щодо прибирання, але проце пізніше./p>

Ідентичне хотів би зупинитися на фільтрах:салону таповітряного.
Перші міркування були описані тут.
Інформація виключно для інформації))) може комусь стане в нагодівідгук.

Після минулої заміни на ТО, вирішив сам замінити через 7500 кмобидва фільтри, були встановлені на пробу повітряний Mahle LX773 іВугільний Profit 15212134. А далі, вже на цьому ТО через 7500 кмдістаємо обидва. Ось такий стан Mahle після 7500км і салонний А таквиглядає Profit
Підсумок особисто свої висновки та спостереження.
1. Повітряний.
Машина так само експлуатувалася здебільшого в місті. З низкоювиїздів за місто. Так, можливо якось дався взнаки карантин начистоті повітря) але це не точно. Через 7500 км повітряний фільтрявно виглядає чистіше, ніж після 15000 км. Я не до того, що це ітак очевидно, а швидше, до того, що все ж таки краще міняти частішеніж кожне ТО. Ціна питання не така висока. Звичайно зі знижкою, укого якісь пробіги.
Порівняння оригінал Renault або Mahle, скорішеMahle< /b> .
Два фактори:суб'єктивно трохи краща якість і ціна, аналог дешевшемінімум на 1/3. Залишаю за повітряним Mahle. Є ще звичайно кандидатвід Profit, який навіть ще дешевше за Mahle, але поки не вирішив, пробуватиму чи ні.

2 . Салонний.
Так само дуже непогано виглядає після 7500км. Стан як і поповітряному швидше наштовхує, що міняти треба частіше ніж 15000км.Порівняння оригінал Renault або Profit, однозначно Profit.
Два фактори:Якість десь така ж як оригінал, але при цьому вугільнийі ціна, яка значно нижча.

p>
Підсумок:Вибір залишаю за повітряним Profit.

Взагалі про Profit свої спостереження. Салонний раніше, яквугільний, і звичайний використовував близько чотирьох років іншоюмашині і зробив собі висновок — товар ціна-якість. Повітрянийставив щоправда один раз. Можливо GM мені на той момент здалисятрохи кращими за Profit, тоді залишився на оригіналі. На наступні7500км вирішив взяти обидва фільтри Mahle .

Повітряний Mahle LX773 та салонний вугільний Mahle LAK230

Побачимо, як себе покаже салонний вугільний MahleLAK230.

> Вугільний Mahle
Перші враження правда вже є. Після розпакування був здивованийконструкцією. Обідок фільтра і сам фільтр в порівнянні з Profitтовщі, але пластикова заглушка окремо від фільтра. Як би і добре, але при встановленні вона так і не встала щільно в пази ізафіксувалася тільки частково. Сам фільтр так само дуже поганоувійшов. Таке враження, що він трохи більше потрібного розміру.
Подивимося звичайно на його стан після наступних 7500км…
забіг на перед, тому що після ТО вирушив на мийку та в студію нароботи:
1. Твердий віск Soft99. На цей раз вже точно Soft з преміумлінійки. Термін роботи 3 місяці, з урахуванням кількох мийок намісяць.
Процес пішов. За раз не більше 3 деталей
Переходимо далі
Після воску встиг почорнити пластик і гуму, все тим же Koch GUMMI &KUNSTSTOFF
І задня частина готова
2. Іонізація. Процедуру ще не робив, але давно хотів. Легкий запахз повітроводів, якщо й був після зими, то тільки в тому році ішвидше за перший, другий раз при запуску. Інших симптомів, що вартозробити прочистку системи, не помічав. Для себе вирішив, що вкотрепрофілактика не завадить, та й ціна питання не велика.
Процедура проста. Пристрій поклали на скло (хоча раніше бачивгармати встановлювалися у салоні). Ввімкнув машину, салон закрив нарециркуляцію. Увімкнули іонізатор.
Пішли пити каву хвилин на 25.
Установка працювала 25 хвилин
На очищенні
Після процедури, ще хвилин 35 машина стояла з відчиненими дверима, вивітрювалася.
Що за підсумками.
Мікробів більше немає! )
< Читав, що повноцінно запах медикаментів вивітрюється десьдобу. Я б сказав, що після 20 хвилин взагалі ніяких слідівпроцедури немає. Обдув ввімкнув через день, ніяких запахів немає.p>
До сезону можна сказати, що майже готовий))

Залишилося впорядкувати підкапотний простір.
Тут поки що в роздумах. Хлопці у студії порадили, якщо якось імити, то тільки торнадором.
Знайшов одну мийку, треба буде подзвонити, дізнатися.
<
Або все ж таки за хорошої погоди повторити процедуру самостійно, якминулого року. Всі рівних доріг і чистих машин!