19 грудня колись приїхав на роботу машиною (зазвичай добираюсягромадським транспортом) — раптово виникла потреба у терміновійробочій поїздці за ~100 км від Києва до Житомирської області.
Перед поїздкою заїхав у гараж за докаткою (про неї напишу пізніше), після чого попрямував прямо на шиномонтаж, тому що переднє лівеколесо сильно спускало. >
На домкраті
Вигляд без колеса
Заодно перевірив стан колодок
Там з'ясувалося, що причина — у деформованій і латці, щовідшарувалася, яку ставили до мене.<
Шишка
Стара латка, що відшарувалася
Так як зимової покришки на заміну поки що немає, погодився на новудвічі армовану латку.
<Нова міцна латка
Оскільки шини це безпека, — твердо вирішили не відходити відтехнології та почекати повного висихання клейового шару (близько 40хвилин).
Гіпер- клей Поки клей сох, перевірили диск на геометрію Підсумок —правка диска за стандартною процедурою із застосуванням вогнемету, верстата та молотка. Фото цієї безобрази відсутні.
Нова латка на своєму місці
Підсумок — диск рівний, кермо не б'є, покришка не труїть.
<
Незабаром шина буде замінена на аналогічну без дефектів.
Ціна питання:380 грн (з них 10 на чай)
>
Коментарі2
Таку лисувату шину ставити латку в такому стрімкому місці? О_о
Криза ... За фактом там до лисини ще далеко, + протягом тижня-двох у мене буде ще один такий же комплект, з якого я виберу пару на передок. Задні зараз в ідеалі, незабаром про ці шини напишу пост.