Салон е39 ч.2

Друга частина почнеться зі слів подяки Володимиру Букоту, людині, яка продав мені цей салон, а саме за те, що прислав він все донайменших дрібниць навіть гвинтики та шурупчики!
Я дуже переживав з цього приводу, що мало зажовтять якусь заглушкуі буду я її шукати по інтернету. Втім, дякую за повністюкомплектний салон!
Все як описувалося в гугле, передні сидіння трохи ширші по задніхотворах і передні вуха зовсім ні до чого (їх на видалення)
З заднім диваном вже цікавіше. Як писав у першій частині салон менітрапився з турингу, підголовники вмонтовані в задні сидіння а не взадню полицю як на седані-це і плюс і мінус, про це пізніше.Торпеду і тунель не прикидав так як потрібно було демонтувати своюдля початку.
Дверні карти, тут можна нічого не писати вони без підгонки нестануть ніколи, двері на е39 просто довші ... Це я припускав іособливо не засмутився. На цьому закінчився перший день.
З самого ранку приступив до розбирання свого салону.Знявбороду (центр тунель) та ковролін.
Обробка антикором не пройшла даремно і результат на фото.
< /
Рухатися вирішую в наступній послідовності:ковролін передні сидіннязадній диван борода торпеда карти дверей.
Чому саме так пояснювати думаю не варто, але все ж уточню.
Заміна ковроліну від е39-да, може це і зовсім безглуздо, але шукатиокремо бежевий ковролін від 34 у мене не було бажання і часу, томупідганяємо те, що маємо. Далі сидіння, вони можна сказати булиНайголовніше тому що мої були в мотлох просиджені і саме з-за них ібуло порушено питання про заміну салону. Велюр…
І так починаю.
Розкидаю задню частину ковроліну по днищу.Одразу ріже око високийпідйом від підлоги до дивана і тунель кардана також вище на двасантиметри…Висоту підйому до звуження вирішую методом зрізанняпоролону, що заважає, і загином зайвого під диван.
Так само стикаюся з тим що потрібно підрізати поролон під косусалонної проводки саме на вигині підйому від підлоги і під диван, після цього килим займає своє крайнє положення в нішах. Трохиподравниваю по краях біля дверних прорізів щоб завести килим піднакладки ущільнювача дверей.Озброююсь канцелярським ножем проробляюотвори для повітроводів
Натягую килим на повітроводи, підрізаю зайвий поролон і обсаджуюковролін. Дивана, не біда-вирішимо за допомогою залишківобрізків
Задню частину вліпив…
Переходу до другої (передньої частини)
Приміряю, суттєві відмінності тільки в товщині поролону під лівоюногою водія тобто від порога в бік коробки, тут довелося нарощуватитовщину поролону за рахунок листа пінополістеролу 50мм (соліднарізниця і удар у строну шумки е39) після підлогу стає в рівень.прибираю кут на килимі в місці майданчика для відпочинку ноги томущо в е34 там розташований динамік а в е39 нет.Загиб на коробкуідентичний е34.Шов килима проходить під сидіннями.
Вже маленька перемога))

Знімаю килим та починаю підготовку до встановлення передніх сидінь.вставити в отвори на полозах.

Спилюю вуха
Варимо замість вушок болти, що збігаються з отворами в полозахсидіння
Передня частина притягується гайкою
Нарощена пластина в задній частині полоз

Проробляємо аналогічні дії на пасажирському сидінні і переходимо дозаднього дивана.
Прикидаючи нижню частину дивана жодних проблем я не побачив.
на моєму дивані в області відразу під колінами і килимі були отворишвидше за все під петлі або якийсь інший механізм, що скрадується, не можу стверджувати, але вони допомогли у фіксації нижньої частиниз кузовом. Але стало шкода їх та й взагалі були плани щодоподальшого продажу старого салону. Виходячи з цієї особливостідивана я зробив надрізи і вигнув Г-подібні вуха які входять ущільне зачеплення з основою дивана і не дають йому сповзати вниз.

Злочинимо до встановлення спинки дивана, тут починаєтьсяхардкор…
Спинка дивана турингу має сталевий трубчастий каркас обшитийлистовим залізом і ковроліновими накладками…важить вся ця байдадуже не слабо і ще до всього складається з чотирьох частин ... Двохбічних батонів і двох частин самих спинок (одна менше інша більше)Плюс такої спинки в тому що у вас будуть підголівники, точніше не увас а у ваших пасажирів, а мінус це те, що всі ці частини потрібнозібрати в одну цілу спинку і вирізати купу зайвого металу яке вседані не потрібно.
І так, знімаю з центральних частин ковролінові накладки під нимилист заліза, відкривається доступ до замків спинки (знімемо їх)приставляю спинку до задньої полиці, склянки не дають сісти спинціглибше на 4-5см.
У цьому районі знаходяться замки спинки точніше їх ніші т.К замкивже зняті, позначаємо поле дій і дістаю важку артилерію у виглядіболгарки)))
Вирізаю з обох боків місця кріплення замків (фотоперекладається)
> Місця замків
Повторно приміряю і зовсім трішки підгинаю стик кузовних панелейзадньої полиці і підкрилка. .
З'єдную

Знову приміряю.
Все чудово сідає, бічні батони встають без зайвого втручання іщільно фіксують спинку.
Для запобігання випадковим падінням спинки у верхній частині варювуха які чіпляються за стик панелей задньої полиці.

Висота спинки дивана

Буду на цьому закінчувати другу частину, на даному етапі ми маємовстановлені сидіння перед зад і підігнаний ковролін, для звичайноїлюдини в принципі цього буде достатньо, але я буду йти далі.

"для звичайної людини в принципі цього буде достатньо, але я йтимудалі.
"для звичайної людини в принципі цього буде достатньо, але я йтимудалі.