Почнемо з того, що санки пасажирського сидіння ширші, ніж штатніотвори кріплень E28. З боку коробки передач одна сторона стає майжеідеально під отвори, ніж ми і скористалися
затягнули і забули.
З боку дверей довелося трохи почаклувати.
Накидаємо спинку салону, вона не зовсім фен-шуйно входить (з'являються горби в районі арок). Внизу спинка має петлі длякріплення в штатні місця Е39, ці пительки розгортаютьсяплоскогубцями на 90 градусів. Спинка, свердлимо.
Ставимо спинку
кузова, але якому лежав звичайний диван, в паралоні диванавирізаємо отвори під скоби, щоб потрапити на металеві дроти основидивана. Всі маніпуляції із заднім диваном зайняли у нас трьох 30хвилин.
Результат
Хлопці, що на фотках підігнали кермо)
Коментарі12
що я не зовсім зрозумів як спинка ставати. ти прибирав поролон по краях? як все інше зрозуміло тільки що я не зрозумів фішки з кроями. шкіру виходить підтягував більше?
спинка вешается на стандартные петли без всяких перетяжек
я понял спасибо. а как с водительским сидением дела обстоят?
так же как и с пассажирским, лазаски ставятся по родным дыркам со стороны коробки, а вот со стороны дверей делаются пластинки.
места с зади меньше стало? сиденья все таки обьемнее
места стало больше, спинка сделана лучше, теперь сзади почти утопаешь в креслах
спасибо. возьму на заметку))) но для начала определюсь с мотором)) никак не могу решить что вставить вместо м10 )
m30b35
найти проблемно такой мотор живой у нас((
Z-подібні, струм рівні. Зверху загиналася, для неї в дивані були зроблені отвори з дротом каркаса, за що і чіплялася, а нижнє кріплення скоби прикрутили на штатний борт кузова
дякую, треба буде спробувати зробити)
а что за скобы для подушки дивана?