ТО масло ДВС і коробки, фільтри та сальники коробки

Всім привіт, друзі!
Откатавши з моменту покупки машини 2 з дрібницею тисячі км, плавнонаблизився до планової заміни масла та усунення запотівань вобласті сальника хвостовика коробки. >
Комплект готовий
Олія ДВС
Перед покупкою був якийсь страх перед мотором м62 з його проблемамитакими як дизельний стукіт ваносів (дорогостоящий ремонт), жоромолії літрами, перегрівом та іншим фінансовим радостям, але багатопитань судячи з драйву попередніх власників усувалися або завчасно, або вирішувалися установкою абсолютно нових елементів. Перевіряв чине кожні 2 сотні кілометрів або після кожної поїздки на 250-450кілометрів, але як не дивно все було в нормі і на своєму місці, яксказав класик в одному фільмі «не обдурив фашист». Напевно троскапота, але про це в наступних серіях, адже всьому свій час) Такот. Наближався термін заміни олії і треба було вибирати, що лити.Скажу відразу що експерименти з авто я не люблю, особливо якщо щосьпоказує себе з хорошого боку, працює. Оригінальний масляний фільтрБМВ. Повітряний фільтр поставив такий самий, як і стояв до цього —MAHLE. Не зміг під час записатися на заміну всіх цих розхідників, тож прострочив 500 км через поїздку в інше місто, але на витратуолії це не вплинуло.
Старий стікер з інформацією про заміну олії<
Новий стікер з інформацією про заміну олії
Оскільки піст пишу практично через 2.5 місяці, то проїхати на оліїцьому встиг 3.5 тисячі км, і рівень олії на щупі як і раніше намаксимумі, сподіваюся що в такому ж дусі буде все і до наступноїзаміни.
З експериментів, може наступного разу заллю зелене Liqui Moly, заціною так само наче воно.

> КПП
З приводу олії та сальників коробки все буде трохи меншінформативно, тому що такі моменти я ще з взагалі не розумію.
Оригінальні 2 сальники (сальник хвостовика і перемикання передач)стоять приблизно як робоча п'ятиступка з аналізу. Діти на сервісімені порадили підібрати замінник, один з яких Corteco, а інший непам'ятаю. Начебто від Ренж Ровера.
Вибрав я другий варіант, тк це дешевше навіть якщо я тричі раз нарік мінятиму ці сальники разом з маслом. Також замінив маслокоробки. Хлопці порадили Мотюль та переконали у його якості таоригінальності.

У результаті що маємо на даний момент. Закрив питання по коробці, так само замінив у ній олію. Замінив олію в ДВС, масляний таповітряний фільтр. Десь заощадив, десь доплатив. Результатомзадоволений. У наступних серіях установка задньої накладки/губибампера, банки Korshun. Всім бажаю мати кошти на хліб з гарноюолією, друзі!