Всім привіт.
Помітив що на гарячу машина стала якось мляво заводиться, а інодівзагалі з другого разу.
Відчуття були такі як не хватка палива Перевірив тиск бензонасосаза допомогою трійника встановив манометр перед рампою, і зафіксувавйого притиснувши двірником до скла. Падало на нуль буквально за 1хвилину.
Перетискуючи шланги подачі та обратки за допомогою струбцини сталозрозуміло, що паливо йде через обратку, під заміну регулювальнийклапан тиску на рампі.
На всіх обсягах у бмв (крім 2.0) він іде 3.5 бар
Bosch
Дістати старий не так вже й легко… Довелося повозиться зі стопорнимкільцем ...
Після заміни машина стала заводиться з півоберта, тиск у паливнійрампі став рівним і трохи вище ніж раніше, рівно 3 на холостому ірівно 3.5 (без просідання) при натисканні газу. Працювати почаларівніше.
Коментарі8
Я ось теж поміняв клапан і мені чомусь стало здаватися що вона гірше заводитися! Клапан пійбург ставив!
Від м50 він же?)
Виходить так.
А на знятому моторі легко помінявся у мене -p
Тиск заміряється при не робочому двигуні і насосі, що качає. Це який такий насос тисне 8+ бар?
Я так і так міряв) Заради інтересу катався з манометром. У мене зараз Pierburg стоїть. Показувало 8 з копійками, монометр теж похибка може давати.
Зрозуміло, що може. Просто не повинно бути більше 6 бар. 2 бари похибка?..
Так, дістати його не знімаючи рампи ще заняття.