Система охолодження

Text :"
Ще перед новим роком трапилася зі мною велика неприємність ...Стала сопливить помпа з-під шківа (вала) не так щоб сильно, алепроте цілком помітно. Так як в Дніпрі місця для ремонту крім як піддвором у мене немає, вирішив відкласти заміну помпи на новорічні "канікули". Але так як антифриз потихеньку йшов створюючи калюжі вмісцях стоянки я вирішив долити в розширювальний бачок трохи вищенорми ... І це зіграло зі мною злий жарт .
Від'їздивши по роботі день без проблем уже збирався їхати додому івстромився в невелику пробку під дуже круту гірку.Тягнув хвилин 10поки проїхав світлофор, почав прискорюватися і тут як херонет з-підкапота))) ну я одразу мотор заглушив, виходжу, картина маслом —припливли… Як пізніше виявилося сам радіатор стояв на лонжеронах напластикових бачках без будь-яких демпферів ( із заводу йдуть гумовіопори, на схемі під номером 6) Далі були пошуки б\у радіатора заадекватні гроші. Варіантів виявилося багато, але вибір упав напропозицію хорошого хлопця з Києва, який купував радіатор для корчаЕ30, але він йому так і не став у нагоді. Довго спілкувалися, вінмені зробив всі фотки які я просив (виявилося не все), зійшлися вціні і радіатор поїхав до мене. Радіатор від 2.5ТДС ідеальнопідходить на мій мотор, але косяк у тому, що в цьому радіаторі непередбачено місце під датчик додаткового вентилятора (кондиціонера). На фото це місце було погано видно і я якось ненадав цьому значенню. .
Новий трохи товщі.

У старого стільники охолодження круглої форми, у нового плоскі.

p>
Місце під датчик.

Проблему з датчиком вирішуватиму ближче до весни.
А тепер суть цього запису. Чого не треба робити і що потрібно, щоб таке не повторилося:
1. Не варто перевищувати рівень ОЖ у бачку, т.К. При великомурозширенні пробка може не встигнути стравити надлишки та створитьсяненормальний позитивний тиск у системі охолодження.
2. Не варто встановлювати радіатор без демпферів. Це створитьвібраційні навантаження на радіатор під час руху і ударні припопаданні у великі ями. А т.К. Пластикові бачки і радіаторперебувати під дією підвищених температур і тиску це явно непозначиться на ньому позитивно.
3. Необхідно стежити за роботою пробки розширювального бачка ііноді змінювати її заради профілактики (через складність перевіркина працездатність).Для мотора М60 пробка розрахована на тиск 2Бари.
4. В системі не повинно бути повітряних заторів.
5. Потрібно переконатися в правильній роботі вискомуфти охолодженнята додаткових. Вентилятора охолодження.