Планова заміна гальм + легкий апгрейд

Ще на початку літа поміняв свої втомлені гальмівні диски (перед/зад). Таке відчуття, що передні диски стояли ще ззаводу…

Бо у мене є досвід апгрейду гальм на Е30, я вирішив що для Е39, якдля звичайного міського візка, буде достатньо звичайних гальмівнихдисків у поєднанні з армошлангами на передній осі.Тим більше що на530-й стоять гальмівні диски 324мм спереду і 298мм ззаду, тобтобільше тільки у М5 Е39. Тому вирішив взяти звичайні дискиZimmermann Coat Z

А ось колодки я віддаю перевагу серії перформансу:на Е30 мені дужесподобалися за характеристиками колодки американської фірми HAWKPerformance.По досвіду вони теж себе показали на 5+.

У серії HPS (High Performance Street) досить широкий температурнийдіапазон і високий коефіцієнт тертя в цьому діапазоні., яку япоміняв на Castrol SRF. Поставив передні шланги Прокачали систему івперед прикочувати гальма.
Накатал я на цих гальмах уже 2000 км. Задоволений на 100%.Перегріти гальма не зміг навіть за кількох послідовних гальмуванняна трасі з 160-180 км/год. Диски аж посиніли і колодки смерділи, але на відміну від оригіналу, який стояв раніше, машинапродовжувала далі гальмувати і жодного натяку на "мильні" гальма.Передні армошланги зробили педаль гальма більш інформативною і вмісті тепер треба злегка доторкнутися до педалі гальма, щоб скинутишвидкість.
Усім удачі на дорогах