ГБО та E39

Ребят, всем привет!

Давно не відписувався, тому що великих подій не відбувалося. Завинятком одного, Але про все по порядку. Ще з моменту покупки уавто була проблема - періодично газ довільно відключався абовідразу, або спочатку двигун починав троїти (падають оберти нанеодружених, тяга пропадає) і потім вимикався.З бензином, тьху-тьху-тьху, таких проблем не було.Після відвідування трьох (! )майстрів, ніхто помилок по комп'ютеру не спостерігав, форсунки(Valtek) промивалися і теж зі слів майстра були в порядку. Якразперевіряли ще раз кріплення, підтягнули подекуди — думка була така, що в процесі руху міг якийсь контакт відходити, на тому й вирішили, але періодично проблема знову виринала і це дратувало, звичайно.

Близько місяця тому заправив повний бак газу і після цього почалисячудеса — ГБО намагається включитися, але не включається. ). Алет.К. З установкою він коштує близько $150, вирішив трохи почекатита подивитися, як події розвиватимуться далі. У якісь моменти газпочав включатися нормально, але при цьому залишалося потрійне — вжена постійній основі. Посмикав кнопку включення газу - відразупочалися фокуси, то вимикається, то сигнал порожнього бака (приповному) і т.Д. Кнопку перепаяли (як сказали, все було на соплях) —вмикається нормально, трійка залишилася. Поїхали ще до одногомайстра, який таки засудив першу форсунку. Як мені здається, всісимптоми саме на це і вказували — але до цього проблема була "блукаючою", зараз на постійній основі, що й допомогло її знайти.Ну і в цілому позначив, що ГБО обладнання досить давнє - ненайдивовижніша новина :) Майстер запропонував два варіанти -рем.Комплект або взяти нові форсунки. Вирішив взяти новий комплектфорсунок Valtek (50 $) - ті, які ставили спочатку. Тепер чекаювіконця у майстра для їх встановлення і всією душею сподіваюся, щотроїння на газі піде. Якось пов'язана із низькими температурами. Явже зрозумів, що розумом поведінку BMW не зрозуміти і кожен водійтакого авто стає трохи шаманом :) Ну, і перевзувся. Поки катаюсямало, сподіваюся скоро все зміниться.