Рульовий редуктор ///М5 3.8

ть, на майже такий же, тільки///М5 е34 3.8L.
Ряд причин впливали на відстрочку реалізації задуманого!
Одна з яких — тимчасово можна кататися і на тому що є…;
Друга, — була ще ціла купа всього, що вимагало доведення до розуму, встановлення на машину вузлів і т.Д…;
Третя, — напевно, одна з основних…, цю деталь майже не реальнознайти ... Нова коштує близько 1800 євро, б.У., майже ні де немає! тих хто розуміє дійсно? ..
Майже один і той же редуктор, навіщо заміна? ..
У хлопця дах поїхав, міняти шило на мило, із засипанням черговоюсумою грошей... )))
Я б погодився, але…
У кермового редуктора///М5, є один, вирішальний момент і великийплюс — кількість оборотів кермового колеса менша, ніж у стоку ве34, і керованість значно гостріша!
Взагалі, може бути я б і їздив далі невизначений час на своємустарому редукторі, але ... Відкладати далі не можна було, часстарого прийшов!
При поворотах в навантаженому стані або без навантаження, з'являлося легке клацання, стукіт - металу по металу, і знайти йогобуло виявилося дуже не просто (найнеприємніша штучка) ... Тільки напідйомнику, з усією скинутою ходовою було виявлено, що вся проблемау віджившому своє життя стоковем редукторі!
Раніше, звертаючись неодноразово на сайти, до знайомих, з розбірокі т.Д, взагалі всюди, де можна було шукати, я не знаходив емочногоредуктора, відповідно всі задуми були марні!
І все відкладалося в довгу скриньку до останнього часу! Ну, тутприпікати стало… тобто. Найкращий час для пошуків…
І як виявляється, хто шукає той знайде! Спасибі що є люди, які невідмовляються допомогти і роблять все що можливо. Для того що бдопомогти!
Дякую велике — Роману Гончарову, який допоміг мені у вирішенніцього завдання!
Знайшов мені редуктор, відправив всупереч вихідному, і т.Д. Взагаліз великої літери - Красава!
Їде до Одеси довгоочікуваний редуктор е34 ​​///М5 3.8!
Чекаємо на встановлення!
Природно фото звіт буде доданий!
Слідкуйте кому цікаво…
Всім дякую