Вітаю колеги!
Сьогодні отримали послику в якій приїхав впуск на мотор S62 відкомпанії AFE Cold Air Intake System stage- 2 PRO (я розповідав пронього в одному з блогів)…
(дякую моєму колезі та соратнику pt730 Максу)
у зборі весь впуск виглядає наступним чином:
після установки на машину, зовнішній вигляд підкапотного просторувиглядає таким чином:
>
Конструкція в порівнянні зі стоком відмінна…
Діаметр більше основного патрубка, так само він паралельний міжсобою, тобто ліва та права сторони повідомляються по середині…
< /
Так само вижод з фільтрів 100мм, а не 80мм як було раніше…
Звук впуску змінився, став різкішим і гучнішим…
Як на мене машина сатала їхати ще веселіше (що мене звичайно неможе не радувати)…
(підтвердження в цифрах про збільшення потужності або моментувідсутня, але різниця як на мене позитивна! )
< /Дуже звичайно не просто встановлювати такого роду деталі, враховуючи конструктивні відмінності в кузовах М5е39 звідки мотор іе34 в якому по заводу такий мотор не стояв, відповідно і монтажзаймає не тільки часу більше, але й змушує іноді сильнонапружуватися, перекручуватися і т.Д./p>
Коментарі20
так впуск вселяє, думаю звук під мотором відчутно змінився?
може бути впевнений ) тепер неакуратного матиза може всмоктати через ніздрі і виплюнути ззаду )
та там обороти дуже великі вона тільки від вентилятора їхати буде)))))
вентилятор приїде замість з маслоділителями ) тоді точно нах можна буде з когось карлсона зробити )
Вітаю шановний. Дуже цікава тема. і машинка - чудовий ексземпляр. У мене питання - чи має сенс ставити так званий холодний пуск на стоковий двигун? Чи буде від нього якась користь?
лівій стороні не було проблеми?
звичайно була ... там же ваккуум ... будемо ставити по мотеку швидше за все. щоб все було правильно
Виходячи з твого опису (відчувається приплив навіть після нульовиків) і нотаток pt730 дійсно непогана річ! Чекаємо новин по залізу мотора! Удачі!
самі чекаємо )а речі, що дійсно стоїть!
Все як завжди ... Круто!
як завжди намагаємося)
Йдеш правильним шляхом, друже! Відмінне доповнення! Обіцяні шатуни, поршня, тарілки, пружинки та сухий картер коли вже поставиш? )
начебто братан! всьому свій час ... перш ніж ти перерахував буде ще пара апгрейтів про які ще не говорилося ... маслодільники. вентиль
А я, Максе, всерйоз про компресор задумався ...
чому б і ні?
чому б і так! давно тобі говорили =)
якщо про мене мова, то ні. дякую! я подумав він собі хоче ...
Я про себе і говорю, Макс )))
а шкода ... час, час виходити на новий рівень!
) рівень? а що ти маєш на увазі під словом рівень? і чому атмо мотор може бути гірше ніж просто компресор зі своїми вічними проблемами (аля голчасті підшипники і т.д.)?